Предположим, что самолет авиации общего назначения работает по ПВП в соответствии с частью 91. Когда они звонят в УВД, они обычно используют свой бортовой номер в качестве позывного. Что-то вроде "1-2-3 ноября Униформа фокстрота". Что, если бы их назвали "поросенком 27"? Есть ли инструкции или правила по этому поводу? Требуется ли что-то для пользовательского позывного или вы можете просто его придумать?
Согласно JO 7210.3Y , Политика организации воздушного движения , раздел 4-4-2, существует несколько требований как FAA, так и FCC. Требования FAA (перефразируя JO):
Требования FCC содержатся в 47 CFR 87.107 (а не 87.115, как говорит JO):
а) Авиационная станция . Идентифицируйте одним из следующих способов:
(1) Позывной бортовой радиостанции.
(2) Тип воздушного судна, за которым следуют символы регистрационного знака (номер «N») воздушного судна без префиксной буквы «N». Когда связь инициируется наземной станцией, бортовая станция может использовать тип воздушного судна, за которым следуют последние три символа регистрационной маркировки. Несмотря на любые другие положения этого раздела, воздушное судно, перемещаемое техническим персоналом из одного места в аэропорту в другое место в этом аэропорту, может быть идентифицировано с помощью идентификатора станции, состоящего из названия компании, владеющей или эксплуатирующей воздушное судно, за которой следует слово «Техническое обслуживание» и дополнительные буквенно-цифровые символы по выбору лицензиата.
(3) ФАУ присвоило радиотелефонный индекс организации, эксплуатирующей воздушное судно, за которой следует идентификационный номер рейса.
(4) Опознавательный знак воздушного судна, одобренный FAA для использования авиационными станциями, участвующими в организованных краткосрочных полетах.
Другими словами, ваш позывной должен быть заранее одобрен FAA, иначе вы не сможете использовать его на законных основаниях в соответствии с правилами FCC. На самом деле, если вы позвоните в ATC как Little Piggy 27 , вы услышите либо смех, либо «нет, серьезно?» или - в худшем случае - вы их просто раздражаете.
Используются также военные позывные, но я о них ничего не знаю. Я помню, как был в схеме, когда самолет ВВС Национальной гвардии из Мемфиса, штат Теннесси, совершал касание и летал, используя позывной Элвис 1. Но я понятия не имею, как этот позывной был установлен между ANG и FAA.
Позывные оператора обычно устанавливаются с помощью FAA> Кроме того, операторы могут устанавливать местные позывные с помощью своих средств УВД. Например, измельчитель новостей 10.
FAA установило типы самолетов в позывных хорошо.
Ты не можешь просто придумать позывной.
С точки зрения УВД...
Если пилот звонит как «маленький поросенок 27», диспетчер может сначала ответить «маленький поросенок 27».
Когда УВД устанавливает связь с самолетом GA, они указывают префикс «ноябрь», за которым следуют фонетические цифры / буквы регистрационного номера самолета.
Как пилот, вы можете заменить «Ноябрь» на тип самолета, модель или название производителя, и УВД сможет ответить тем же в будущем.
[Информация из JO 7110.65 , 2−4−20. ИДЕНТИФИКАЦИЯ САМОЛЕТА]
СМС фон дер Танн