Могу ли я регистрировать смоделированное инструментальное время в сложной плоскости, не имея сложного подтверждения?

Мой пилот по безопасности одобрен для выполнения сложных задач и будет КВС на протяжении всего полета. Я бы также зарегистрировал PIC для времени, которое я провожу под капотом.

В конце концов, я получу свой сложный индоссамент, но страховка намного дешевле, если у меня есть время на набор текста, поэтому в долгосрочной перспективе мне будет дешевле набирать время на наборе и одновременно работать над своим рейтингом инструментов.

Ответы (2)

Да. Вы можете, если у вас есть соответствующий рейтинг и вы являетесь единственным манипулятором управления. Из ответа FAA на аналогичный вопрос :

... частный пилот может регистрировать время в качестве командира самолета на сложном или высокопроизводительном самолете для тех частей полета, когда он или она является единственным манипулятором органов управления, потому что эксплуатируемый самолет является одномоторным наземным. а частный пилот имеет наземный рейтинг с одним двигателем.

... Раздел 61.31 14 CFR требует, чтобы человек получил одобрение от уполномоченного инструктора, прежде чем он или она может действовать в качестве пилота, командующего определенным воздушным судном (сложный самолет, самолет с высокими характеристиками, герметизированный самолет, способный летать на больших высотах). или самолет с хвостовым колесом). Эти подтверждения не требуются для регистрации времени нахождения командира в соответствии с разделом 61.51(e) 14 CFR . (выделено мной)

Выдержка из §61.51 Журналов пилотов :

(e) Запись времени полета командира воздушного судна.

(1) Спортивный, рекреационный, частный, коммерческий или транспортный пилот может регистрировать пилотное время полета для полетов:

(iv) Когда пилот выполняет обязанности командира воздушного судна под наблюдением квалифицированного командира воздушного судна при условии—

(A) Пилот, выполняющий обязанности командира воздушного судна, имеет сертификат пилота коммерческого или транспортного самолета и квалификационную отметку воздушного судна, соответствующую категории и классу управляемого воздушного судна, если квалификационная отметка является соответствующей.

Да.

Вы можете регистрировать фактическое и симулированное инструментальное время, будучи единственным манипулятором элементов управления без сложного подтверждения.

См. FAR 61.51.

Может оказаться полезной ссылка на соответствующую статью, а также цитата из соответствующей части.