Может ли авиация общего назначения использовать УВЧ для связи с УВД?

В США, если гражданский самолет имеет УВЧ-радио, существуют ли какие-либо правила, запрещающие ему осуществлять связь с УВД в диапазонах УВЧ?

Указатели на соответствующие CFR будут оценены.

Этот вопрос не касается работы в условиях какого-либо чрезвычайного положения. Предполагается, что на данный момент самолет соответствует всем правилам.

Причина исключения аварийного статуса заключается в том, что в чрезвычайной ситуации Федеральная комиссия связи США заявляет, что вы можете использовать любые доступные методы для получения помощи.

Большинство станций УВД не имеют УВЧ...
если ничего не помогает, попробуйте facebook: chat.stackexchange.com/transcript/message/33817352#33817352
@deltalima хорошо, я не прошу тех, у кого его нет, я прошу тех, у кого есть. На большинстве табличек аэропортов, которые я видел, указана по крайней мере одна частота UHF с частотами VHF. Нигде на табличке не указано, что частота предназначена для гражданских или военных судов. Только эта частота может быть использована для связи с этим УВД.
@federico, этот пилот явно действовал в аварийном состоянии, заявлял он об этом или нет. В экстренных случаях многие службы говорят, что вы можете использовать любую связь, которая у вас есть, для связи. Именно поэтому я исключил экстренную связь из своего вопроса.
Можете привести пример одной из этих тарелок с частотой ДМВ?
@ron beyer Если вы не знаете о частотах uhf на табличках аэропорта, то вы также вряд ли сможете ответить на вопрос.
Роуэн Хокинс: Я не думаю, что это был необоснованный вопрос от @RonBeyer. Здесь есть довольно много людей (таких как Рон), которые знают, как найти свой путь в правилах или имеют сеть, которая может найти ответ, который вы ищете. Эти люди могут вообще не пользоваться номерными знаками аэропорта. Если вы хотите, чтобы другие помогли вам найти ответ на ваш вопрос, вы можете помочь им найти его.
@federico выглядит так, будто я не дочитал до конца, чтобы увидеть, что в итоге он прокричал 7700.
Мой @RowanHawkins хотел быть наполовину шуткой. Могу удалить, если вас это отвлекает.
Точка @DeltaLima принята. Рон обычно в крупных аэропортах или рядом с военными аэродромами, оба из которых находятся поблизости. Частоты УКВ находятся в диапазоне 118-130 МГц, частоты УВЧ находятся в диапазоне от 220 до 357 МГц.
@Federico, это прекрасно, интересно и пример того, почему я исключил emcomm

Ответы (1)

Эфирный диапазон УВЧ работает в AM в общем диапазоне 225,0–399,95 МГц. Многие функции УВД имеют частоты как ОВЧ, так и УВЧ. Например, Newark Liberty Tower использует 118,3 и 257,6. ATC часто будет вещать как на частотах VHF, так и на UHF.

Вы можете найти эти частоты в таблице распределения частот FCC, чтобы узнать, кому разрешено использовать эти частоты. Это также находится в разделе 47 CFR, §2.106.

Согласно таблице неаварийное выделение этих частот относится к федеральному использованию:

В полосах 225–328,6 МГц, 335,4–399,9 МГц и 1350–1390 МГц фиксированная и подвижная службы ограничены военными службами.

Полосы 235–322 МГц и 335,4–399,9 МГц также распределены на первичной основе подвижной спутниковой службе, ограниченной военными операциями.

Для этих диапазонов не упоминается нефедеральное использование. Кроме того, согласно Разделу 47 §2.102(c) :

Нефедеральным станциям может быть разрешено использовать федеральные частоты в полосах выше 25 МГц, если Комиссия установит после консультаций с соответствующим федеральным агентством или агентствами, что такое использование необходимо для координации федеральной и нефедеральной деятельности.

Получается, что если у вас нет военного назначения, то вне особых договоренностей вы не имеете права использовать эти частоты. Для получения дополнительной информации Национальное управление по телекоммуникациям и информации (NTIA) имеет отчеты об использовании нижней и верхней части этой полосы.

Технически существуют также ограниченные нефедеральные способы использования, но они не относятся к этому вопросу:

Частота 243 МГц - это частота в этой полосе, используемая станциями спасательных средств и оборудованием, используемым в целях выживания.

...может также использоваться в соответствии с процедурами, действующими для наземных служб радиосвязи, для поисково-спасательных операций в отношении пилотируемых космических аппаратов.

Для разрыва в указанных выше диапазонах:

Использование полосы 328,6–335,4 МГц воздушной радионавигационной службой ограничено системами посадки по приборам (глиссада).

И дополнительно для 322-328,6 МГц:

...должны быть предприняты все возможные меры для защиты радиоастрономической службы от вредных помех.

Я бы предположил, что самолет — это радиостанция с определенной лицензией Федеральной комиссии связи США на работу в определенных диапазонах; поэтому передача в неразрешенных диапазонах нарушила бы условия лицензии FCC станции (самолета). Не добавлять это в качестве ответа, потому что я на самом деле ничего не знаю.
Я задал этот вопрос, потому что для пилотов авиации общего назначения не требуется и не предусмотрено наличие лицензии FCC. Использование этих частот полностью передано FAA. В первую очередь я надеялся на что-нибудь, указанное в правилах FAA, но список FCC для диапазонов военной авиации я не подумал проверить заранее.
@RowanHawkins Технически FCC лицензировала авиационные радиостанции и пилотов США «по правилам». И вы можете получить нормальную лицензию для обоих; они обязаны летать за пределы США.
@StephenS Мне удалось найти сокращенную версию соглашения от Министерства промышленности Канады. В какой-то момент мне придется найти то же самое на сайте FCC. Там интересная формулировка. ic.gc.ca/eic/site/smt-gst.nsf/eng/sf01222.html
Может ли авиация общего назначения использовать УВЧ для связи с УВД?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v