В аэропорту Бристоля (EGGD) действует следующий НОТАМ:
ИНСТРУМЕНТИРОВАННЫЙ RVR ВПП 27 ОСТАНОВИЛСЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ
Разрешат ли самолетам продолжать заходы на посадку в Бристоле? Если да, то будут ли значения RVR приземления и средней точки достаточными, чтобы решить, является ли заход на посадку законным (см. Запрет на заход на посадку ниже). Например, указанные минимумы RVR для ВПП 27 захода на посадку по RNP составляют 1400 м (LNAV). Если значения RVR в точке приземления и средней точке превышают это значение, может ли кто-либо на законных основаниях продолжить опубликованный заход на посадку.
Британский AIP описывает запрет на подход следующим образом.
AD 4.9 Запрет захода на посадку – все воздушные суда
4.9.3 Воздушное судно может начать заход на посадку по приборам независимо от сообщаемой RVR/видимости, но заход на посадку не должен продолжаться ниже 1000 футов над аэродромом, если соответствующие значения RVR/видимости для этой ВПП в это время меньше установленного минимума для посадки. .
...
4.9.6 Зона приземления всегда должна контролировать дальность видимости на ВПП (RVR).
Для выполнения захода на посадку по ILS CAT I должен работать как минимум датчик RVR в зоне приземления. Для CAT II вам нужны датчики зоны приземления и середины поля, а для CAT III вам нужны все три. В соответствии с вашим НОТАМ, если не работает только датчик RVR на дальнем конце, должна быть возможность выполнять заходы на посадку по категории I и категории II (при условии, что они доступны для этой ВПП в первую очередь).
Существуют процедуры, которые позволяют летным экипажам выполнять ILS CAT I только на основе метеорологической видимости, используя специальную таблицу преобразования для оценки значений RVR на основе видимости, но я считаю, что они зависят от конкретной компании.
RVR также можно измерить вручную, но я не уверен, что это действительно разрешено. Для этого потребуется, чтобы кто-то физически прошел к концу взлетно-посадочной полосы, а затем подсчитал количество огней, видимых с конца взлетно-посадочной полосы. Учитывая фиксированное расстояние между огнями взлетно-посадочной полосы, вы можете умножить количество видимых огней на расстояние между ними, чтобы получить RVR.
Не знаю, каковы правила для заходов на посадку по RNP, но я полагаю, что они аналогичны правилам, касающимся ILS.
Ральф Дж.
60levelchange
утомительная черепаха