На какой высоте разрешено летать через Йосемитскую долину (США)?

У меня вопрос по поводу полета в национальном парке долины Йосемити , над которым я пролетал в прошлые выходные на автожире с открытой кабиной.

В разделе говорится, что вы должны находиться на высоте не менее 2000 футов от самой высокой точки в пределах 2000 футов от вас. Сама знаменитая долина, в которой находятся Эль-Капитан и Хаф-Доум, имеет самую высокую точку 8800 футов или около того, поэтому, когда я летел на ней, я был на высоте более 10 000 футов.

Однако впоследствии мне пришло в голову, что если долина на самом деле имеет ширину более 4000 футов (а это так и есть), то все, что мне нужно сделать, это убедиться, что я нахожусь на высоте более 2000 футов над дном долины, то есть на высоте 4000 метров над уровнем моря. футов

Так что вместо того, чтобы пролететь над ним на высоте 10 000, я мог бы сделать это на высоте 6 000 футов, если бы я был посреди долины.

Это поставило бы меня намного ниже пиков Эль-Капитан и Хаф-Доум, но при условии, что я буду на расстоянии более 2000 футов от них, я буду легальным.

Это правильно?

Я думаю, что этот вопрос может быть более обобщенным: «Могу ли я летать ниже высоты гор, если я нахожусь на расстоянии более 2000 футов от них?»
@SMSvonderTann Нет, не может. В большинстве горных районов нет особых требований к высоте или эшелонированию земли по ПВП.

Ответы (3)

Короткий ответ: вы можете летать в долине Йосемити на высоте 500 футов над уровнем моря (скорее всего); там нет специального регулирования; формулировка в разделе является только ненормативным «поощрением».

По правилам минимальные высоты по ПВП указаны в 14 CFR 19.119 :

а) Где угодно . Высота, позволяющая в случае отказа силовой установки совершить аварийную посадку без чрезмерной опасности для людей или имущества на поверхности.

(b) Перегруженные районы . Над любым скоплением людей в городе, поселке или поселке или над любым скоплением людей на открытом воздухе на высоте 1000 футов над самым высоким препятствием в пределах горизонтального радиуса 2000 футов от воздушного судна.

(c) Над районами, не являющимися перегруженными . Высота 500 футов над поверхностью, за исключением открытой воды или малонаселенных районов. В этих случаях воздушное судно не может управляться ближе 500 футов к любому человеку, судну, транспортному средству или сооружению.

Я не знаю, как выглядит Йосемитская долина и является ли она «перегруженной» или нет (см. этот вопрос ), но вполне вероятно, что вы могли бы легально работать там на высоте 500 футов над уровнем земли, если не ниже.

То, что говорится в разделе, взято из AC 91-36 , Правила визуальных полетов (VFR) Полеты вблизи чувствительных к шуму зон . Но, как говорит сам AC, он только поощряет пилотов летать выше 2000 футов над уровнем земли (выделено мной):

Этот консультативный циркуляр (AC) призывает пилотов, выполняющих полеты по ПВП вблизи зон, чувствительных к шуму, летать на высотах, превышающих минимальные, разрешенные правилами.

Если вы прочитаете все это, вы увидите не очень скрытое сообщение:

Федеральное авиационное управление (FAA) получает жалобы на низколетящие самолеты над чувствительными к шуму зонами, такими как национальные парки, национальные заповедники, места разведения водоплавающих птиц и заповедные зоны. Конгресс урегулировал полеты самолетов над национальным парком Гранд-Каньон в публичном законе 100-91, а коммерческие воздушные туры над другими единицами системы национальных парков (и землями племен внутри или примыкающими к таким единицам) в Законе об управлении воздушными турами национальных парков 2000 года.

[...]

Соблюдение этих правил является практическим признаком заботы пилотов об окружающей среде, что обеспечит поддержку авиации и снизит потребность в любых дополнительных законодательных или нормативных действиях.

Другими словами, «пожалуйста, будьте ответственны и внимательны, потому что, если вы этого не сделаете, Конгресс может заставить нас ввести больше правил, как мы сделали с Гранд-Каньоном». С практической точки зрения, я предполагаю, что если вы летите над долиной Йосемити на высоте 500 футов над уровнем моря каждый день, даже если это абсолютно законно, вы все равно можете ожидать звонка из FAA, спрашивающего, почему вы это делаете, и «поощряющего» вас (« кашель 91,13 кашель » ) летать выше из соображений «безопасности».

В данный момент я не могу предоставить ссылку, но я полагаю, что существует постановление другого государственного органа, запрещающее полеты на малых высотах. Я понимаю, что рекомендации FAA поощряют следовать этим другим правилам, которые не подпадают под их юрисдикцию.
@JonathanWalters Было бы здорово, если бы вы могли его найти, я еще не помню, чтобы он появлялся на сайте.
Я думаю, что некоторые части долины Йосемити можно было бы назвать перегруженными и/или населенными, учитывая все кемпинги и парковки. И здравый смысл подсказывает мне, что проход туда на высоте 500 футов в любом случае привлечет к вам огромное количество нежелательного внимания.
Взгляните сюда на 7-4-6 (3)(c) почти внизу страницы: «Федеральные законы запрещают определенные виды полетов…» Извините, я сейчас не в том месте, чтобы копать дальше. .
См. Также (если это возможно) «Закон о полетах над национальными парками 1987 года».
@JonathanWalters Я быстро просмотрел, но до сих пор не вижу никаких реальных правил. AIM говорит, что «пилотов просят сделать это», и упомянутый вами закон, по-видимому, требует только исследования для определения разумной минимальной высоты, он фактически не создает никаких правил. Согласно информации AOPA, 2000' является добровольным, но настоятельно рекомендуется.
@Pondlife да, я согласен; Я думаю, что я, вероятно, ошибся в своем понимании.
@jonathan Я также нашел это в AIM (7-4-6(c)): (перефразируя для длины) Федеральные законы запрещают определенные виды полетов и/или устанавливают ограничения по высоте над определенными... Парками... Эти назначенные области, например: Национальный парк Йосемити ... нанесены на диаграммы в разрезе. Это говорит о том, что эти маркировки секций взяты из федерального закона, но я до сих пор не нашел его.
@JonathanWalters Я думаю, что «устав» относится к 49 USC 40128 , который применяется только к коммерческим авиатурам. Кажется, что он дает FAA и NPS право устанавливать требования к воздушным турам над отдельными парками, но не определяет какой-либо общей минимальной высоты.

(Редактировать: удален текст о «законности») Полет «вниз в долину» (даже если его боковое расстояние отделено от всех сторон более чем на 2000 футов и остается на высоте более 2000 футов над поверхностью) противоречит предложенной FAA высоте при «пролете над национальный парк", с этим абзацем из AC 91-36 :

Для целей настоящего AC уровень земли в зонах, чувствительных к шуму , определяется как самая высокая местность в пределах 2000 футов над уровнем земли в поперечном направлении от маршрута полета или самый верхний край каньона или долины.

FAA просит и рекомендует пилотам оставаться на высоте 2000 футов над «самым верхним краем долины». Однако, как уже говорили другие, это всего лишь «рекомендательный» циркуляр, а не юридическое требование.

AC носит рекомендательный характер, в отличие от FAR, которые имеют юридические последствия. AC - это рекомендация FAA, не обязательно определяющая законность/незаконность. Я не уверен, разъясняет ли этот AC FAR или нет, я не видел ссылки на FAR в AC.
Это не дает ответа на вопрос о законности. Как уже отмечалось, АС носят только рекомендательный характер.
Да, хорошая зацепка насчет "законности" - это всего лишь AC. Публичный закон 100-91 (1987 г.) предписывал изучение полетов над NPS, а также указывал, что полеты в долине Йосемити были незаконными в период исследования. Но этот период закончился, и я не знаю ни одного конкретного закона или FAR, применимого к какой-либо АЭС, кроме Гранд-Каньона.
Цените мысль об этом. Похоже, консенсус заключается в том, что AC (не юридическое требование) добавляет ограничение «самого верхнего края долины», но этого нет в разделе, и поскольку AC в любом случае не является законным, это просто запрос. Так что я МОЖЕТ это сделать, но не должен, если есть риск причинить значительное раздражение пользователям парковки.

Просматривая Soutwest Chart Supplement, я наткнулся на это:

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ

ЙОСЕМИТСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК Государственный закон запрещает полеты вертолетов по ПВП или самолетов на высоте ниже 2000 футов над поверхностью Йосемитского национального парка. «Поверхность» относится к самой высокой местности в парке в пределах 2000 футов в сторону от маршрута полета или, в Йосемитской долине, к самому верхнему краю долины.

Я не знаю, какой общественный закон они имеют в виду.

Кажется, это относится к PL100-91 , который запрещал полеты ниже 2000 футов, но только «в периоды изучения и проверки, указанные в подразделе (c)», другими словами, это было временно как часть исследования. Интересно, что в этой статье показано, что в какой-то момент ограничение действительно было напечатано на разделе, но теперь оно исчезло (если актуален сайт skyvector.com).
На какой высоте разрешено летать через Йосемитскую долину (США)?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v