Неисправность гидротрансформатора - Связано ли это с заменой только 2 шин?

У меня есть Honda CRV 2007 года выпуска, которую я хочу продолжать пороть, по крайней мере, еще несколько лет. Вчера заметил, что на приборной панели моргает лампочка "D" движения. Он прекратился, как только я выключил и снова включил машину, но сегодня он снова начал мигать, когда я ехал. Из того, что я вижу в Интернете, кажется, что это показатель того, что есть проблема с передачей.

Несколько недель назад у меня были две шины, которые были проколоты и нуждались в замене. В прошлом мне говорили, что в автомобиле с полным приводом необходимо заменить все шины сразу, потому что в противном случае это может вызвать проблемы с трансмиссией. Механик в этом случае сказал, что он не думал, что это правда, и что люди сказали это, потому что хотели продать больше шин, и что он поставит 2 старые шины сзади, а новые спереди.

Я понимаю, почему наличие шин разного радиуса может вызвать проблемы с дифференциалом, но для CRV я понимаю, что полный привод включается только тогда, когда он необходим. Не приведет ли это к тому, что задние колеса будут вращаться быстрее, чем передние? Я думаю, что при включении полного привода загорается лампочка, а я ее не вижу.

Я нашел здесь ветку форума , где человек утверждает, что для CRV требуется «разница в 3%, передние колеса вращаются быстрее, чем задние, прежде чем включить задний дифференциал». И что вам нужно иметь разницу в износе 0,4 дюйма. Нет никаких источников для этой цифры 3%, и я не уверен, где я мог бы проверить это или найти авторитетную информацию.

ОБНОВЛЕНИЕ: код был для реле давления. В магазине трансмиссий говорят, что между передними и задними колесами разница в окружности составляет четверть дюйма.

По сообщению магазина, гидротрансформатор был прострелен и нуждался в замене. Я сделал это за большие деньги. Владелец магазина (который не продает шины) говорит, что я должен получить соответствующий комплект. Я все еще не уверен, имеет ли это значение. Могут ли проблемы с гидротрансформатором быть связаны с задним дифференциалом? У меня есть базовое понимание этого, и я не вижу, как это будет, но я действительно предвзято отношусь к тому, чтобы не проходить через это снова в ближайшее время.

Добро пожаловать в отдел технического обслуживания и ремонта автомобилей!
@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Спасибо, но, к сожалению, если не считать вашего приветствия, до сих пор это был тот же дерьмовый опыт, что и присоединение к большинству сайтов SE.
@JimmyJames, вы можете обсудить этот вопрос в нашем чате: chat.stackexchange.com/rooms/340/the-pitstop . Мы всегда ждем конструктивной критики.
Мигающая буква D указывает на проблему с трансмиссией, но она может быть электронной, а не механической (на самом деле возможных причин довольно много). Я бы порекомендовал проверять коды через порт OBD (считыватели кодов в наши дни дешевы и их удобно иметь под рукой).
@BobCross Да, я собираюсь вернуть это парню, который поменял шины и сказал, что это не проблема. Он сказал, что никто никогда не возвращался с проблемой передачи после того, как сделал это, и это вполне может быть тем, что я собираюсь сделать. Я также пытаюсь выяснить, стоит ли сбривать передние шины.
Я не уверен в цифре 3%, но цитата верна в том смысле, что сцепление в заднем дифференциале включается только тогда, когда передние колеса вращаются быстрее задних.
@Ben Так что, если старые (немного меньшие) шины находятся сзади, то они не должны включаться при обычном вождении, потому что они будут вращаться больше раз на пройденное расстояние. Здравая ли это логика?
Какие коды ошибок есть? Обратите внимание, что считыватель кода системы управления двигателем не обязательно будет считывать коды системы трансмиссии/полного привода. Без кодов ошибок это стрельба в темноте, и здесь вы не получите хорошего ответа. Я не удивлюсь, если обнаружу, что есть код ошибки «несоответствие скорости вращения колеса».
@juhist Сейчас в магазине, жду диагноза. Независимо от того, является ли это реальной проблемой, вопрос о том, может ли это быть проблемой, по-прежнему полезен. Я посмотрел здесь и в Google, и ответы диаметрально противоположны. Это либо огромная проблема, либо ее вообще нет.
Правильный. Как ни странно, довольно редко мы заменяем все 4 шины на полноприводных и полноприводных автомобилях, если только разница в диаметре не слишком велика. Хонда не публикует спецификации, насколько я знаю, хотя я не технический специалист Хонды, и мы используем Mitchell или Identifix для SI. В целом допустима разница в диаметре менее 1/4 дюйма.

Ответы (1)

Ваша коробка передач имеет только один выходной вал. Если есть проблема с оборотами шин, ваши дифференциалы и раздаточная коробка должны будут это компенсировать.

Другими словами:

Нет ни единого шанса, что шины разного размера повредят гидротрансформатор.

Неисправность гидротрансформатора - Связано ли это с заменой только 2 шин?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v