Отключаются ли гидротрансформаторы на холостом ходу?

Отключаются ли какие-либо (или все?) гидротрансформаторы полностью от двигателя, когда двигатель работает на холостом ходу, автомобиль стоит и/или трансмиссия находится в положении «Парковка/Нейтраль»?

Если преобразователь крутящего момента не отключается во время этих сценариев стационарного/холостого хода, какую нагрузку он добавляет к двигателю?

Нет не отключаются, От скорости сваливания преобразователя зависит какая будет нагрузка. Большинство стандартных преобразователей имеют предельную нагрузку на холостом ходу, и она различна для каждого автомобиля в зависимости от того, что указал инженер.
@Moab - объяснение того, что такое скорость сваливания TC и как она связана с «нагрузкой на холостом ходу», было бы отличным ответом!

Ответы (1)

Гидротрансформатор представляет собой жидкостное устройство, передающее энергию от двигателя к трансмиссии. Если иное не изменено, он не работает так, как вы предлагаете. Объяснение доступно здесь: Как работает гидротрансформатор?

Для повышения эффективности многие производители устанавливают гидротрансформаторы с блокировкой. Эти устройства механически задействуют двигатель и трансмиссию, уменьшая потери энергии, присущие немодифицированным гидротрансформаторам, но они также требуют отключения ниже определенных скоростей и комбинаций передач.

Вы можете обнаружить сообщения с жалобами на автомобили, которые пыхтят, дергаются или глохнут после выезда с шоссе. Это симптомы блокировки гидротрансформатора, который не смог разблокироваться и ведет себя как механическая коробка передач с включенным сцеплением при остановке.

Ответ на ваш последний вопрос заключается в том, что блокирующий гидротрансформатор, который не отключается, прикладывает максимальную нагрузку к двигателю, останавливая его!

Я спрашиваю про "разблокированный" гидротрансформатор. Если он все еще связан с двигателем на холостом ходу (что было бы так, если бы не был добавлен какой-либо дополнительный механизм для его «отключения»), то крыльчатка вращается в жидкости сцепления при любой скорости холостого хода двигателя, что должно потреблять некоторую энергию . .
Разблокированные гидротрансформаторы всегда включены, если коробка передач включена. Таким образом, сторона трансмиссии преобразователя остановлена, а сторона двигателя перемещает жидкость на сторону трансмиссии, что, как вы предполагаете, потребляет некоторую энергию. Это одна из причин того, что автоматические коробки передач менее эффективны, чем версии с механической коробкой передач. В положении «Парковка» и «Нейтраль» сторона трансмиссии гидротрансформатора может вращаться с частотой вращения двигателя, не передавая энергию на колеса.