Откуда альтиметр отсчитывает?

Во время посадочной ракеты кабина может иногда находиться в двадцати-тридцати футах или более над задней стойкой шасси, особенно на более крупных самолетах.


(источник: valkaviation.com )

В некоторых самолетах вы можете услышать, как система выводит высоту на финальной стадии, т.е. "500... 200... 100... 50... и т.д.".

Откуда альтиметр измеряет высоту? Он измеряется от нижней части задней стойки шасси или от самой кабины? Как пилоты узнают, когда заднее шасси коснется земли?

Ответы (2)

Существует несколько типов высотомеров, но все они, как правило, делают одно и то же и при необходимости могут быть откалиброваны на что угодно. Откуда они измеряют и что считают за 0 — это на самом деле два разных вопроса.

Барометрический высотомер считывается с питостатического порта (многие самолеты имеют более одного из них для резервирования), и они обычно расположены впереди на раме самолета и часто где-то сбоку.

введите описание изображения здесь((737 статический порт) источник )

Радарные альтиметры , скорее всего, будут установлены на днище самолета (поскольку именно так должен проходить радиолуч).

введите описание изображения здесь( источник )

В соответствии с этим обсуждением радарные высотомеры находятся на брюхе, а 0 футов калибруются по сети на земле, после чего высоты будут считываться в отрицательных значениях.

И отсюда

Выноски (50, 40,30,20,10 футов и т.д.) - это функция двух радиовысотомеров , которые определяют высоту основных стоек шасси над взлетно-посадочной полосой .

Возможно, стоит упомянуть, что барометрический высотомер можно откалибровать так, чтобы он считывал высоту поля или ноль, когда самолет находится на земле.
@Dave: Вы хотели написать «пито», а не «пито»?

Выноска высоты обычно дается с помощью радиовысотомера. Радиовысотомер (Tx/Rx) обычно располагается в носовой части фюзеляжа и откалиброван для определения высоты основного шасси над землей.

757 радиовысотомер

Расположение радиовысотомера Boeing 757; изображение с сайта Flightdatacommunity.com

В этом патенте подробно описана система, используемая для калибровки радиовысотомера. Из документа:

Чтобы убедиться, что радиовысотомер показывает нулевую высоту, когда самолет находится на земле, в наземной системе калибровки используется калибровочный переключатель, чтобы инициировать калибровочный сигнал радиовысотомера из секции передатчика радиовысотомера, который отражается от земли и принимается секция приемника высотомера. Измеряется временная задержка между передачей и приемом сигнала, и значение, представляющее задержку, сохраняется в микропроцессоре высотомера. Это значение соответствует нулевой высоте и может быть использовано в качестве относительной нулевой точки для расчета высот самолета, когда он находится в полете.

Это дает основы работы высотомера. Вы можете установить высоту MLG как нулевую точку для посадки (конечно, когда самолет находится в ангаре и шасси сжаты, она будет показывать отрицательные значения).

Откуда альтиметр отсчитывает?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v