Мой вопрос в основном касается простой разницы высот. Почему стабилизированный вызов дается на высоте 1000 футов для захода на посадку по приборам и на высоте 500 футов для визуального захода на посадку?
Все инструментальные подходы не одинаковы. В разделе 5.1 «Обзор опасностей при заходе на посадку» указывается набор инструментов по уменьшению аварийности при заходе на посадку Фонда безопасности полетов.
- Пятьдесят три процента авиационных происшествий и инцидентов произошли во время неточных заходов на посадку по приборам или визуальных заходов на посадку (42 процента визуальных заходов на посадку были выполнены при наличии захода на посадку по приборам [ILS]); …
- Пятьдесят девять процентов авиационных происшествий и инцидентов произошли в приборных метеорологических условиях (ПМУ); …
Для точного захода на посадку по ILS ALAR рекомендует дополнительные критерии, заключающиеся в том, что заход на посадку должен выполняться в пределах одной точки глиссады и курсового маяка.
Ворота на тысячу футов явно вызваны наихудшим случаем захода на посадку по кругу, когда самолет не выровнен по взлетно-посадочной полосе, должен перевести приборы обратно в режим визуального полета, выполнить соответствующие маневры и благополучно приземлиться. Все это требует времени, поэтому мы должны ожидать, что рекомендация будет по крайней мере такой же высокой, как визуальный подход.
В Разделе 7.1 — Стабилизированный подход мы читаем
Кроме того, стабилизированный подход обеспечивает
- Больше времени и внимания для мониторинга связи УВД, погодных условий и работы системы;
- Больше времени для мониторинга и резервного копирования со стороны PNF;
- Определенные пределы отклонения параметров полета и минимальные высоты стабилизации для принятия решения о посадке или уходе на второй круг; и
- Посадочные характеристики соответствуют опубликованным характеристикам.
Стив Куо