TBL 5-4-1 в Руководстве по аэронавигационной информации (AIM) обеспечивает преобразование RVR в видимость в статутных милях. Я поменял местами первые два столбца из таблицы AIM, чтобы можно было сравнить указанную RVR с фактическим расстоянием, полученным в результате умножения 5280 на эти дроби.
Почему разница больше 100 метров? Я понимаю, что оборудование RVR может быть недостаточно точным, чтобы измерить такое значение, как 1320, но зачем использовать 1600, а не 1300 или 1400?
Кроме того, отсутствие RVR фактически позволяет выполнять полеты с более низкой истинной RVR для уровня 1600/четверть мили. Предположим, что RVR составляла 1500 при заходе на посадку с минутами 1600. Если вдруг оборудование RVR откажет и будет подставлен отчет о 1/4 статутной мили, заход снова будет доступен. Обычно отказ более точной части оборудования заменяет менее точную, что требует дополнительного запаса прочности. Почему здесь противоположный подход?
СМ RVR ФАКТИЧЕСКАЯ - - - 1/4 1600 1320 1/2 2400 2640 5/8 3200 3300 3/4 4000 3960 7/8 4500 4620 1 5000 5280 1 1/4 6000 6600
Некоторый свет на тайны обращения...
Типы устройств, используемых для измерения RVR
Устройство RVR состоит из источника света и датчика освещенности. Источником света является лампа накаливания в трансмиссометре, самом старом устройстве, а в более современном устройстве с эффектом рассеяния - инфракрасный светодиод. Датчик может определять RVR в определенном диапазоне, точность которого варьируется в диапазоне:
Накал: до 600 футов с шагом 200 футов в пределах 600-3000 футов, 500 футов выше 3000 футов.
Инфракрасный: до 0 футов с шагом 100 футов ниже 800 футов, 200 футов в пределах 800-3000 футов и 500 футов выше 3000 футов.
Преобразование единиц RVR
Чтобы упростить преобразование RVR ft-m, устанавливаются грубые эквивалентности:
Преобразование единиц видимости
Страны также могут сообщать о видимости, которая отличается от RVR, в статутных милях или морских милях. Снова грубые эквивалентности на месте:
Замена видимости на RVR
Определив все эти приблизительные коэффициенты преобразования, мы можем построить таблицу для видимости с шагом 1/4 СМ или 400 м (в правой части таблицы ниже) и использовать значения метров, общепринятую единицу, для установления приблизительной RVR- пары видимости.
(Источник: Джеппесен )
Видимость, в отличие от RVR, не является точной мерой. Он основан на работе глаз и имеющихся отличительных чертах окружающей среды. Более того, видимость обычно не оценивается для того же объема атмосферы, что и RVR.
Источники:
Приказ FAA 6560.10C , дальность видимости на взлетно-посадочной полосе.
Объяснение Jeppesen общих минимальных эксплуатационных характеристик аэропортов
Потому что видимость и RVR не одно и то же.
Видимость для авиационных целей больше:
а) максимальное безопасное расстояние, на котором черный предмет подходящих размеров, расположенный у земли, может быть виден и опознан при наблюдении на ярком фоне;
б) наибольшее расстояние, на котором можно увидеть и идентифицировать огни силой около 1000 кандел на неосвещенном черном фоне.
Дальность видимости на взлетно-посадочной полосе (RVR) — это дальность, в которой пилот воздушного судна, находящегося на осевой линии взлетно-посадочной полосы, может видеть маркировку поверхности взлетно-посадочной полосы или огни, очерчивающие взлетно-посадочную полосу или определяющие ее осевую линию. (Приложение 3 ИКАО)
(из Skybrary )
Коди П
пользователь14897
минут