Последовательность затяжки болтов водяного насоса (Peugeot 406 1.8 16V)

Могу ли я использовать шаблон, как болты головки блока цилиндров? Начиная с середины и двигаясь к концам.

@NarimanAsgharian, какой порядок вы бы предложили, чтобы он был похож на головку блока цилиндров? Головка блока цилиндров не круглая, как этот водяной насос.

@HandyHowie - я думал об общей последовательности затяжки головки блока цилиндров для большинства автомобилей. Каково ваше предложение для вышеуказанного водяного насоса?

@NarimanAsgharian. Я бы сделал это очень похоже на то, что говорит этот ответ. Я проголосовал за этот ответ.

@HandyHowie - Итак, вы тоже согласны со звездным узором. Хорошо, я пойду на это.

К сожалению, в инструкции ничего не сказано. Там просто написано установить или снять водяной насос! На одних форумах Peugeot говорят, что момент затяжки составляет 10 нм, а на других - 15 нм.

В некоторых руководствах есть страница с размерами болтов и соответствующими крутящими моментами. В руководствах, которые я купил у дилера / производителя, указаны крутящие моменты, и они включают Peugeot, Citroen и Talbot, а также Chrysler, Rolls Royce, Bentley, Jaguar, Hillman, Landrover и многие другие. У меня их нет под рукой, но я знаю, что Peugeot действительно перечисляет крутящие моменты, когда я работал над ними.

Поиск в Google может творить чудеса: static.piecesauto.com/images//medias/docs/0050/… Теперь у вас есть динамометрический ключ и вы знаете, как им пользоваться, я полагаю…

Да, Peugeot определенно указывает характеристики крутящего момента, а у меня есть характеристики для большинства болтов. Вот почему мне интересно, почему они не указали характеристики крутящего момента водяного насоса для моего конкретного двигателя. У меня есть динамометрический ключ, но я думаю, что мне придется использовать свои руки, потому что вокруг некоторых болтов недостаточно места.