Премиум против обычного расхода газа в дальней поездке [дубликат]

В основном я езжу на своем мотоцикле в дальние поездки на расстояния 200-250 км со средней скоростью 100-120 км/ч и использую почти исключительно бензин премиум-класса. Мой мотоцикл — Yamaha Fazer, которому не ТРЕБУЕТСЯ бензин премиум-класса, но у него двигатель несколько «спортивной ориентации». В Греции он продается как топливо с октановым числом 100, но во многих случаях известно, что это обычный бензин с октановым числом 95 с присадками, повышающими октановое число (возможно, до 97-98???).

Разница в стоимости между топливом нормального и высшего качества в моей стране составляет около 12% (примеры цен: 1,64 евро/л на обычное топливо и 1,84 евро/л на топливо премиум-класса). пользуюсь премиальным газом во время поездок, но после пары поездок на обычном топливе я могу заметить только небольшую разницу (увеличение) в потреблении.

Я понимаю, как трудно сделать точное предположение, когда может быть задействовано так много факторов, но я попробовал тот же маршрут (Патры-Афины 220 км), заправив то же оборудование с той же заправочной станции, и успешно попытался поддерживать обороты в минуту на 5,5 тыс. на протяжении обеих поездок. В то время как на равнине я получил 5,25 л / 100 км, а на премиум-классе - 5,05 л / 100 км, что (учитывая приведенные выше цены) означает 8,61 E / 100 км для обычного и 9,29 E / 100 км для премиум-класса. Так что до сих пор я не вижу никакой реальной экономии при использовании премиального газа. Я что-то упустил здесь? Есть ли КАКОЙ-ЛИБО случай, когда использование премиум-класса на самом деле оказалось бы более эффективным с точки зрения затрат???