Считаются ли полеты по ППП ночью в VMC «ночными условиями ПВП» (FAR 61.129)?

FAR 61.129 несколько раз использует фразу «ночные условия ПВП». Означает ли это только полеты, выполняемые по ПВП в ночное время, или включает ночные полеты, выполняемые по ППП, но в ВМУ?

Ответы (2)

«Ночные условия ПВП» описывают условия полета, а не правила полета. ПКГ говорит:

УСЛОВИЯ ПВП — Погодные условия равны или лучше минимума для полета в соответствии с правилами визуального полета.

Если бы требовалось выполнять полет по ПВП, в правилах было бы сказано «по ПВП». Например, 91.185(b) показывает, что FAA иногда проводит такое различие (выделено мной):

Если отказ происходит в условиях ПВП или если условия ПВП возникают после отказа, каждый пилот должен продолжить полет по ПВП и приземлиться, как только это будет практически возможно.

Таким образом, вы можете выполнять полеты по ППП в ВМС, если хотите.

Поскольку в нем конкретно указано «VFR», вы не можете находиться в разрешении IFR или следовать правилам IFR в неконтролируемом воздушном пространстве. Вы никогда не являетесь одновременно ПВП и ППП, вы можете быть только одним из них. Вы можете быть VMC во время IFR, но это не соответствует требованиям, изложенным в этом правиле.

Когда пилот летит «по ПВП сверху», он должен одновременно соблюдать правила ПВП (разрешение от облачности; собственное управление движением) и правила ППП.
Можете ли вы привести источник для этого? Фраза «условия ПВП» на самом деле весьма двусмысленна. ПВП — это набор правил, а не условие. VMC — это условие. Они должны были сказать либо "в ВМС", либо "по ПВП".
Авиационный метеорологический центр (на сайте Aviationweather.gov ) описывает погодные условия как «VFR», «маргинальный VFR», «IFR» или «низкий IFR», хотя эти термины не точно описывают правила, по которым на самом деле выполняются полеты.
Я ДАВНО ненавижу фразы VFR/IFR "Условия". Я думаю, что они расплывчаты и приводят к недоразумениям. Они используются во многих местах в FAR, а условия IFR даже определены в Части 1. Этот вопрос/ответ является конкретным примером запутанного термина. @Ralgha говорит: «Это конкретно говорит о ПВП»; однако это не правильно. В нем говорится «Условия VFR», которые представляют собой набор условий wx, которые различаются в зависимости от класса воздушного пространства. Так что пока у вас "хорошая погода" и вы Inst. с рейтингом, вы можете подать IFR и выполнить строгую формулировку 61.129 для ночных полетов.