Я собираюсь зашнуровать колесо со ступицей Alvine. Читая статью Шелдона Брауна, есть предположение, что задние и, следовательно, ключевые спицы могут быть лучше зашнурованы, чем то, что было бы сделано для колеса переключателя. Это означает, что задние спицы будут проходить снаружи фланца ступицы, таким образом, плоский конец спицы находится внутри фланца. Это целесообразно и правильно или это не имеет большого значения? Или я совсем неправильно понял.
Спасибо за чтение.
Если я правильно помню, Shimano рекомендует использовать шнуровку со вставными головками спиц внутрь (плоская часть наружу) для задней стороны привода, в то время как Шелдон Браун рекомендует противоположное, так что примите доводы, которые звучат для вас лучше всего, и придерживайтесь их. В конечном счете, это, вероятно, не имеет большого значения, особенно если ваша цепь не упадет внутрь, чего не должно быть, если все правильно отрегулировано.
Я только что посмотрел на два комплекта колес, которые я построил, и они почти идентичны. На старом наборе у меня есть задние спицы со стороны привода головками наружу, на другом наборе они обращены внутрь. Я не помню, почему я внес изменение. Я не замечаю разницы, и у меня не было проблем ни с одним из наборов. Если бы я собирался построить еще один набор прямо сейчас, я бы, вероятно, сделал тянущиеся головы, обращенные наружу,но, как заметил Шелдон Браун :
Примечание: это не важный вопрос! Значительное меньшинство хороших колесных мастеров предпочитают делать наоборот, а хорошие колеса можно построить любым путем.
http://sheldonbrown.com/wheelbuild.html#side предлагает заменить втулки с фиксированной передачей и каботажным тормозом, что не совсем то же самое, что односкоростные колеса или колеса с внутренним зацеплением. (Все ступицы с фиксированной передачей и каботажным тормозом являются односкоростными или с внутренним зацеплением, но обратное неверно.)
У втулок Nexus есть версии с ножным тормозом, но, насколько я знаю, у Alfine их нет. Так что для Alfine это не имеет значения.
По общему признанию, я действительно не знаю, что я делаю, но на моем втором колесе IGH со стороны привода задние спицы находятся снаружи; тогда как со стороны диска задние спицы находятся внутри. Это было сделано непреднамеренно, и у меня не было проблем ни с одним колесом (переднее такое же).
Я помню руководство Роберта Райта по колёсостроению, которое думало о веревке через плечо, тянущей груз, легче, чем стоять лицом к грузу и тянуть руками. То есть: фланец ступицы становится буртиком и обеспечивает еще одну точку контакта для лучшего направления приводной силы на колесо. Большой Джим
джоэлмдев
Гернард