Существует ли эмпирическое правило для оценки расстояния до самолета?

Обычно людям трудно оценить, насколько далеко на самом деле находится самолет.

Вопрос: Существует ли стандартное правило для оценки расстояния до самолета?

Например:

  • Входные/выходные люки имеют высоту 2,4 метра, а ваш большой палец на расстоянии вытянутой руки соответствует двери высотой 2,4 метра на высоте 400 метров.

  • Взрослые с нормальным зрением 20/20 могут различить пассажирские окна авиалайнера при обычном солнечном свете, поэтому самолет находится на расстоянии менее 500 метров и более 500 метров, если вы не можете различить отдельные окна.

  • Регистрационный код самолета должен быть высотой XX см, поэтому его можно прочитать на высоте до 1000 метров.

Конечно, разница в освещении и высоте, дизайн окраски и модель самолета, и даже разница в курсе могут немного испортить картину, но это эмпирическое правило, а не любая другая информация.

Например, популярный персонаж Fallout не поднимает палец вверх. Вместо этого он сравнивает размер отдаленного грибовидного облака со своим большим пальцем, чтобы увидеть, находится ли он за пределами зоны радиоактивных осадков.

https://pbs.twimg.com/profile_images/421959231776894977/qHC0YoMM.jpeg

Вдохновленный тем, насколько близко могут летать самолеты друг к другу над океаном?

Теги не очень, извините. Не стесняйтесь редактировать/дополнять.
эта штука с парнем из Fallout звучит для меня как городская легенда.
@Federico В основном так и есть, с небольшой долей правды: skeptics.stackexchange.com/questions/28918/…
@Pondlife спасибо - определенно актуально. Я подумал, что, поскольку двери, окна и регистрационные номера имеют довольно фиксированный размер/высоту, такой рабочий тест может быть возможен.

Ответы (1)

Эмпирическое правило подразумевает частое использование. Например, этот список на SKYbrary.aero: практические правила .

Для использования пилотами и/или диспетчерами расстояние до не будет полезным, даже если существовало эмпирическое правило (его нет).

  • Представьте два самолета на подходе к полосе, диспетчер большим пальцем, теперь следующий самолет тоже выше, поэтому углы наклона разные: судить об их разносе просто не получится (да и в туманный день бесполезно конечно).

  • Представьте себе пилота, летящего по ПВП ночью. Пилот замечает навигационные огни самолета, но больше ничего не позволяет судить о размерах самолета: опять не получится.

Да, я полагал, что большинство частей и размеров самолета зависят от его модели, поэтому 737 будет выглядеть меньше на высоте 1000 м, чем 787. Размах крыльев и, следовательно, навигационные огни также будут различаться, но двери и окна, как правило, довольно одинаковы по размеру, и
Существует ли эмпирическое правило для оценки расстояния до самолета?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v