Убийство-самоубийство путем потопления корабля

Человечество имеет печальную, ужасную историю преднамеренных массовых убийств и убийств-самоубийств с помощью самолетов и дорожных транспортных средств.

Известны ли случаи, когда моряк или офицер на корабле пытался убить себя и всех своих товарищей по команде?

О неудачных попытках компрометации корабля, вероятно, будет известно больше, чем об «успешных».

Lars Bosteen и LangLangC дали хорошие ответы, описывающие отчаянные действия в пылу битвы. Я ценю и поддерживаю эти ответы, но я не хочу принимать действия военного времени как убийства-самоубийства, поскольку жертвам уже угрожала непосредственная опасность потерять свою жизнь.

Прежде чем задать вопрос, я провел несколько поисковых запросов по ключевым словам по таким сочетаниям терминов, как корабль, саботаж, затопление, моряк и, конечно же, убийство-самоубийство. Излишне говорить, что я не нашел ни одного примера того же самого, поэтому вопрос.

Действительно ли это стиль позднего Андреаса Любица , примененный к Voayge of the Damned ?
Был тот немецкий пилот, который заблокировал другого пилота из кабины и разбил самолет около года назад.

Ответы (3)

Два пограничных, но интересных случая, связанных с ужасающими условиями, которым подвергались рабы, и ужасным будущим, которое им предстояло.

В 1773 году рабы на борту корабля «Новая Британия» взорвали корабль после неудачной попытки побега, убив почти всех :

... порабощенным африканским детям удалось подсунуть инструменты мужчинам, прикованным цепями на тесной средней палубе корабля. Мужчины использовали их, чтобы вырваться из своих цепей, прорезать стену своей деревянной тюрьмы и завладеть оружейной комнатой и оружием внутри.

Более часа они вели решительный бой с экипажем корабля, многие были убиты с обеих сторон. Когда стало ясно, что поражение неизбежно, они подожгли пороховой магазин, вызвав взрыв, уничтоживший корабль и убивший почти всех на борту. Они решили, что смерть предпочтительнее того, что они видели на невольничьем корабле.

Этот инцидент также упоминается в книге Маркуса Редикера «Корабль рабов: история человечества ». Это не совсем соответствует спецификации ОП в отношении экипажа / офицеров, но аналогичный инцидент, произошедший несколькими годами позже, в 1785 году, вполне может подойти:

Когда в октябре 1785 года капитан Джеймс Чарльз узнал, что гамбийские пленники успешно захватили голландского работорговца (и убили капитана и команду), он решил преследовать судно… Экипаж вызвался подняться на борт корабля вольноотпущенников под обстрелом… По мере того, как бой продолжался, кто-то, по-видимому, взорвал судно «ужасным взрывом, и все души на борту погибли».

Очевидно, здесь есть некоторые сомнения, поскольку взрыв мог быть случайным, но освобожденных людей можно считать экипажем, поскольку они явно захватили корабль.

Хотя некоторым может показаться невероятным, что рабы просто взрывали себя, самоубийство рабов на невольничьих кораблях не было редкостью (хотя трудно сказать, насколько часто):

За период с 1788 по 1797 год врачи восьмидесяти шести судов записали в свои журналы причину смерти всех находившихся под их опекой африканцев, и в этих случаях самоубийства вырисовываются довольно большими… Почти треть судов в выборке были свидетелями самоубийства…

Одним из методов был прыжок за борт, упомянутый Аароном Джаффером, куратором Королевских музеев Гринвича.

Есть трогательные описания порабощенных африканцев, вместе прыгающих в море, держащихся за руки или обнимающихся до конца. Эта тактика была не так проста, как может показаться, поскольку на многих кораблях с рабами были сети, чтобы люди не прыгали за борт.

В других случаях, говорит Джаффер, рабы убивали себя ножами, украденными у членов экипажа.

Некоторые порабощенные мужчины и женщины отказывались есть, надеясь уморить себя голодом.

События, описываемые исключительно как продолжительное самоубийство, в принципе должны быть редкими.

Но не неслыханно.

Ян Каролус Джозефус ван Спейк , также известный как Ван Спейк (31 января 1802 г. - 5 февраля 1831 г.), был голландским лейтенантом военно-морского флота, который стал героем в Нидерландах за свое сопротивление бельгийской революции.

Смерть
Когда началась бельгийская война за независимость, Ван Спейк получил командование голландской канонерской лодкой. Ван Спейк презирал движение за независимость Бельгии и сказал, что скорее умрет, «чем станет печально известным Брабандером». 5 февраля 1831 года буря унесла его канонерскую лодку на набережную в порту Антверпена. Бельгийцы быстро штурмовали его корабль, требуя от Ван Спейка спустить голландский флаг. Вместо того, чтобы сдать свой корабль, он выстрелил из пистолета (в некоторых версиях говорится, что он бросил зажженную сигару) в бочку с порохом в корабельном магазине. Согласно легенде, он выкрикнул «Dan Liever de lucht in» («(Я бы) предпочел быть взорванным»). Число убитых бельгийцев неизвестно, хотя, вероятно, оно исчислялось десятками. Двадцать восемь из 31 члена его экипажа также погибли во время взрыва.

Хотя я сомневаюсь, что это то, что вы действительно имели в виду. Вышеприведенное — еще один пример быстрого решения в критической ситуации. Кажется, что что-то вроде протаранивания рифа с преднамеренным холодным намерением, возможно, из-за депрессии, было бы главной целью здесь. Но для этого я хотел бы упомянуть, что большинство людей, которые хотят умереть, не хотят столько боли и агонии в процессе, который повлечет за собой медленное утопление. Для этого было бы гораздо проще просто прыгнуть... Не говоря уже о том, что, возможно, несколько членов экипажа, которые пронюхали бы о таком плане, захотят возразить против него.

Хотя исторических доказательств нет, две истории в этом направлении все же иллюстрируют последнюю проблему:

Андреас Любитц , кажется, заблокировал своего второго пилота в кабине, чтобы продолжить полет. Капитан великолепного «Титаника» в «Путешествии проклятых» ? также должен был отключить мост и вывести из строя последнего оставшегося члена экипажа, чтобы продолжить свой план.

В совокупности кажется, что несколько факторов делают желаемый сценарий весьма маловероятным. Что нам нужно, так это настоящий капитан Ахав , который либо заманил бы своего товарища-моряка в неведомые им воды, либо, по сути, очаровал бы свою команду до безумия. Настоящий Ахав, вдохновивший роман , кажется близким, но и не совсем подходящим.

Да, император Нерон пытался убить свою мать Агриппину Младшую на специально подготовленном корабле . Попытка не удалась, а мамочка очень хорошо плавала. Она спаслась сама, а позже была убита преторианцами по приказу Нерона.

Википедия:

Когда он в конце концов обратился к убийству, он сначала попробовал яд, на самом деле три раза. Она предотвратила свою смерть, заранее приняв противоядие. После этого он установил в ее комнате машину, которая сбрасывала на нее потолочные плитки, пока она спала, однако она снова избежала смерти после того, как узнала о плане. Окончательный план Нерона состоял в том, чтобы посадить ее в лодку, которая рухнет и утонет.

Он прислал ей дружеское письмо с просьбой примириться и пригласил ее отпраздновать с ним пятилетие в Байях. Он устроил «случайное» столкновение ее галеры с одним из своих капитанов. Вернувшись домой, он предложил ей свою разборную лодку взамен поврежденной галеры.

На следующий день Нерон получил известие о том, что она выжила после того, как лодка ее вольноотпущенника Агермуса затонула. В панике Нерон приказал охраннику «тайно» бросить клинок за спину Агермуса, и Нерон немедленно арестовал его за покушение на убийство. Нерон приказал убить Агриппину. Он создал впечатление, будто Агриппина покончила жизнь самоубийством после того, как был раскрыт ее заговор с целью убить Нерона.

Убийство-самоубийство бывает разным. Нерон сделал и то, и другое, но не одновременно. Японцы как раз это смертоносное комбо во время Второй мировой войны:

Кайтен человеческие торпеды . С этим оружием оператор должен был покончить жизнь самоубийством, если хотел добиться успеха. Однако это не так. Им было потоплено всего три корабля. Тем не менее, потери жизни составили около 200 моряков.

Это покушение на убийство, а не покушение на убийство-самоубийство.
Нападение кайтена было совершено врагом, а не кем-то на борту.