Возможен ли взлет без выпущенных закрылков?

сопутствующие вопросы:

Мой вопрос касается пассажирских самолетов (от семейства Embraer E-jet до Airbus A380). Я не знаю, почему пилоты попытаются взлететь без закрылков, но, допустим, они это сделают.

Учитывая, что все остальные параметры достаточно хороши (отсутствие бокового ветра, длинная взлетно-посадочная полоса, достаточно легкий самолет и т. д.), и пилоты знают об этой необычной схеме взлета и соответствующим образом адаптируют свои действия (включая увеличение В р и В 2 ), может ли любой пассажирский самолет взлететь и остаться в воздухе (в отличие от рейса spanair 5022 ) без выпуска закрылков?

Что касается того, почему это может быть связано с тем, что закрылки не работают, а возможности для ремонта нет.
Важным аспектом этого вопроса является не то, возможно ли это или нет, а то, является ли это законным , с одобренными производителем процедурами и данными о производительности.
@Lnafziger Действительно, но мой вопрос не касается причин такого взлета, а только его возможности (я думаю, причины требуют другого вопроса)
Кроме того, еще один аспект, который вы, возможно, захотите рассмотреть в этом вопросе, заключается в том, возможно ли это без планок , поскольку они обычно используются вместе и по тем же причинам.
Это вопрос, основанный на мнении, за исключением летчика-испытателя, который мог бы совершить взлет без закрылков на самолете транспортного класса.
@rbp Нет, если для этого есть процедура. :)
@rbp, как подчеркивают другие комментарии, этот вопрос не о причине такого нестандартного взлета.
@Lnafziger, но это вопрос не о процедуре для конкретного самолета, а о «пассажирских самолетах» в целом, и любой ответ является умозрительным
@ManuH, я никогда ничего не упоминал о причине. это вопрос, основанный на мнении, и любой ответ должен быть мнением.
@rbp Я не согласен. Я спросил, возможно ли это технически, т.е. было ли это сделано хоть раз. Возможным ответом может быть «да, летчик-испытатель уже сделал это». Ответ хоккука указывает на возможное расширение вопроса об условиях такого взлета.
Я отредактировал вопрос, чтобы он соответствовал комментарию
Ответ может быть таким: да, его пробовали на модели самолета или нет, так что это хороший вопрос.
@securitydude5 -- модели самолетов все время взлетают без закрылков

Ответы (7)

Да, возможен взлет без закрылков. Airbus A300 и Boeing 767 разрешены для таких взлетов, и это делается регулярно. Это приводит к лучшему градиенту набора высоты, особенно с одним выключенным двигателем. Градиент набора высоты при одном выключенном двигателе является важным, а иногда и ограничивающим фактором при взлетных расчетах.

Одним из важных ограничений является длина взлетно-посадочной полосы.

Другим ограничением, возможно, менее очевидным, является максимальная скорость качения колес. Шины рассчитаны на ограниченную скорость, которая может быть превышена при взлете без закрылков.

Вы уверены, что 767 "без закрылков", а не "закрылки 1"? Закрылки 1 перемещают предкрылки в среднее положение, но не добавляют закрылков. Закрылки 5, 15, 20 добавляют закрылки, как описано. Закрылки 25 и 30 перемещают предкрылки во второе положение и закрылки, как описано.
@rbp «без закрылков», как в «не добавляет закрылков». Планки требуются IIRC.

Благодаря DeltaLima за ответ, я хочу добавить Fokker 100 к самолетам с возможностью взлета без закрылков . Но, как говорится, нужна более высокая скорость взлета. также указано в таблице:введите описание изображения здесь

вы можете заставить кирпич взлететь без закрылков, если вы приложите к нему достаточную мощность, а эти струи имеют достаточную мощность (при условии, что взлетно-посадочная полоса достаточно длинна для этих конкретных кусков металла)

Можно добавить хороший вопрос, какой длины взлетно-посадочная полоса нужна для «ххх» с половинной загрузкой, с пустой загрузкой, с полной загрузкой и топливом, с сломанными закрылками.

И еще один последующий вопрос может звучать так: «Сколько времени потребуется FAA (или другому соответствующему регулирующему органу), чтобы отозвать лицензию пилота после того, как будет обнаружено, что он или она взлетел со сломанными закрылками?»

Конечно.

Находится ли самолет еще на взлетно-посадочной полосе или уже находится в воздухе, когда достигает воздушной скорости, необходимой для достаточной подъемной силы без закрылков, не имеет значения.

Не совсем неважно, если учесть ограничение скорости шины.
Эффект земли может помочь, если самолет все еще находится на взлетно-посадочной полосе.
@DeltaLima Это имеет отношение только к тому, можно ли это сделать безопасно и законно , а не к конкретному вопросу «можно ли это сделать?» :)

Fokker 70 и Fokker 100 взлетают без закрылков даже на коротких взлетно-посадочных полосах.

Хотя это может быть правильным, некоторая ссылка (не WikiPedia) была бы хороша.
Тем более , что в ответе TesterMen Tester от ноября 2014 года уже обсуждается Fokker 100 с данными.

Закрылки - тормозное устройство. Авиакомпании какое-то время обдумывали идею запрета взлета с закрылками. Вам просто нужна более высокая скорость полета для взлета. Это совершенно безопасно с правильной скоростью ... обычно на 3-15 узлов быстрее, в зависимости от планера.

Как подчеркивается в комментарии в другом ответе, вы также должны учитывать ограничения на шины, когда запрашиваете более высокую скорость перед отрывом.

Вы можете взлететь, но как только вы достигнете высоты 40-50 футов, вы потеряете крыло из-за эффекта земли и разобьетесь, если не достигнете фактической скорости полета в свободном воздухе. Предполагая, что перед взлетно-посадочной полосой проходит совершенно беспрепятственный маршрут, самолет в конечном итоге наберет достаточную скорость полета, чтобы нормально летать без закрылков.

Эффект земли — это не случайная вещь. Вы постепенно теряете преимущества эффекта земли с увеличением расстояния до земли. Он не исчезает внезапно.
Я думаю, вы обнаружите, что граунд-эффект падает экспоненциально с увеличением высоты и составляет всего 10% к моменту достижения высоты 90% размаха крыла. Другим фактором является то, что самолет будет очень легко сваливаться из-за большого угла атаки, обычно связанного с взлетом, и есть небольшая высота, с которой можно поиграть, чтобы опустить нос обратно.
Возможен ли взлет без выпущенных закрылков?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v