У меня Chevy s-10 МКПП, кажется 2001 года выпуска? Когда я переключаю передачи, он обычно прыгает, должен ли я использовать газ, когда я нажимаю сцепление или прежде чем я убираю ногу со сцепления? Если да, то сколько газа?
Вы говорите переключать передачи, так что я предполагаю, что вы уже двигаетесь, а не трогаетесь с места.
Вам не нужно и не следует использовать газ при переключении на более высокую передачу. На более высокой передаче при любой заданной скорости двигатель будет вращаться медленнее, чем на более низкой передаче. Когда вы нажимаете на педаль сцепления, сцепление отсоединяет двигатель от колес, и двигатель начинает работать на холостом ходу. Существует «золотая середина», где частота вращения двигателя соответствует новому передаточному числу. Здесь вы должны отпустить сцепление.
Если вы отпустите сцепление слишком рано, а обороты двигателя будут слишком высоки, вы почувствуете, как автомобиль прыгает вперед, когда колеса ускоряются, а двигатель замедляется, чтобы соответствовать друг другу при новом передаточном числе. Если вы будете ждать слишком долго, а обороты двигателя будут слишком низкими, вы почувствуете, как вас подбрасывает вперед, поскольку колеса замедляются, а двигатель набирает обороты, чтобы соответствовать скорости с новым передаточным числом. Если вы сделаете все правильно, вы тоже не почувствуете, и автомобиль будет двигаться плавно. Это также проще всего сделать на диске (дисках) сцепления, так как они не проскальзывают значительно в любом направлении, когда колеса и двигатель снова соединены.
При переключении на более низкую передачу вы можете добавить немного газа, чтобы разогнать двигатель до того уровня, который должен быть для более низкой передачи. Это называется согласованием оборотов.
Каждый автомобиль немного отличается, поскольку у них разные передаточные числа, и практика помогает добиться совершенства.
аноним2