Ответ StallSpin на недавний вопрос о схемах движения по ПВП заставил меня задуматься о разделе «Примечания» Приложения к диаграммам (ранее называвшегося «Справочник аэропортов/объектов»).
В ходе обучения нас всех учат просматривать запись в Дополнении для аэропортов, которые мы собираемся посетить (часть требования FAR 91.103 «ознакомиться со всей доступной информацией»), и соблюдать любые отмеченные ограничения — обычно такие, как «не трогать» . посадка с места», «Для всех самолетов требуется стандартная схема движения», «Для реактивных самолетов требуется предварительное разрешение» и т. д.
Помимо того, что это Правильный поступок и позволяет избежать возможности местных штрафов / санкций, являются ли примечания в Дополнении «нормативными», например, требующими соблюдения, или они носят рекомендательный характер, когда соблюдение поощряется, но не является обязательным?
Требуется обязательное правило в каталоге аэропорт/объект. Перед полетом в новый аэропорт рекомендуется проверить запись AFD онлайн (или на бумаге). Всего секунда и можно узнать важные вещи, типа "БЕЗ ДЕПС ЗА 2230" или "ППР ДЛЯ ТКОФ НА РИ 15. КТЦ ФБО 970-920-2016" ( Осина ).
voretaq7
Pilots are REQUESTED to avoid overflight of housing development...
противPrior permission REQUIRED for takeoff on runway 15
), другие нет. (Обычно я просто предполагаю, что все требуется , если только не очевидно, что это не так, но что-то, на что я мог бы указать, подтверждает, что это было бы неплохо...)xpda
voretaq7