Законно ли/возможно ли запросить изменение траектории полета с внутреннего на международный через несколько минут после взлета для частного самолета?

Это связано с недавним побегом Карлоса Гона из Японии. Пока мы не знаем подробностей, М. Гон якобы сел на частный самолет из небольшого аэропорта недалеко от Осаки [и, вероятно, в некоем «багаже»!].

В этом случае, похоже, частный самолет предназначался для международных поездок. Но это все равно вызывает вопрос:

Будет ли пилот частного самолета иметь право изменить пункт назначения после взлета и, более конкретно, запросить поездку в пункт назначения за границей , в то время как первоначально (до взлета) самолет должен был достичь пункта назначения внутри страны ?

Вероятно, это не так в этой истории с побегом, но, поскольку на внутренних рейсах пассажиров проверяют гораздо реже, изменение траектории полета (для частного самолета) значительно облегчило бы задачу для кого-то (богатого), который хочет уклониться от страны.

Это может зависеть от пункта назначения. Например, для въезда в США пилот должен заполнить (заранее) информацию о каждом пассажире, порте въезда и т. д. не менее чем за 60 минут до вылета . Для пересечения ADIZ требуется план полета IFR или DVFR, поданный не менее чем за 15 минут до входа (что можно сделать с воздуха). Выход из ПВО США — аналогичный процесс. Я не уверен в процедурах ПВО Японии. Это, конечно, при условии, что пилот делает все законно, чтобы вывезти нелегального пассажира из страны, что является большим «если».
Вопрос больше в возможности изменить пункт назначения с внутреннего на международный после взлета, а не в формальностях для въезда в ту или иную страну. Я предполагаю, что если это возможно, пилот сначала захочет добраться до любой страны, где нелегала не арестуют.
@RingØ, если преступление не политическое, но большинство стран согласны с тем, что это преступление, такое как мошенничество, нелегальный пассажир, вероятно, будет арестован где угодно, если его найдут.

Ответы (2)

Вообще говоря, УВД не волнует, кто вы и куда направляетесь. Их единственная работа — «безопасный, упорядоченный и быстрый поток транспорта». Если вы попросите изменить пункт назначения в вашем плане полета, они просто введут его в свой компьютер и вернут новое разрешение, которое он выдает. На самом деле отвлечение — довольно рутинная вещь, особенно в плохую погоду. Если они даже спрашивают, почему, то только для того, чтобы убедиться, что это не связано с чрезвычайной ситуацией или срочностью. Что (если вообще что-то) произойдет, когда вы благополучно окажетесь на земле в этом новом пункте назначения, это чья-то чужая проблема.

Тем не менее, военные многих стран могут возражать против того, чтобы кто-то летел в их воздушное пространство без предварительного разрешения, что является гораздо более сложной темой.

И поздравляю с достижением 10к 😃

Это полностью зависит от того, из какой страны прибывает пилот и в какую страну он собирается отправиться.

Если вы уезжаете из страны, которая имеет больше контроля над своим населением, такой как Китай или Северная Корея, я уверен, что будет довольно сложно просто вылететь из страны, когда вам захочется. Но в США и многих других странах первого мира с этим намного меньше хлопот. В США вам нужен план полета, чтобы покинуть страну, но вы можете подать его всего за несколько минут по телефону или с помощью планшета. На самом деле, вы можете взлететь без плана полета, и если вы подадите и активируете свой план полета более чем за 15 минут до прибытия в ПВО, все в порядке.

Попасть в страну сложнее. Как упоминалось в комментариях, США требуют, чтобы таможенная информация была подана как минимум за час до вылета. Я уверен, что в других странах более жесткие требования. Так что, если вы не планируете просить убежища, вам действительно нужно заранее спланировать свой международный рейс.

Страна, которую вы покидаете, имеет ограниченное право голоса в этом вопросе. Чтобы поднять истребитель в воздух, требуется 10 минут, а ракеты класса «земля-воздух» обычно тоже не готовы, поэтому, если ваши намерения не станут очевидными слишком рано, они в принципе уже не смогут вас остановить. Вместо этого страны, которые пытаются предотвратить эмиграцию людей, попытаются сделать так, чтобы вы не могли летать вместе со своей семьей, и они отомстят им (было дезертирство где-то в 60-х годах IIRC, когда трем пилотам авиалиний в Чехословакии удалось их их семьи на рейсах друг друга и перенаправлены).
@JanHudec, ОП, спросил, будет ли пилоту разрешено это делать, а не сойдет ли им это с рук.
Законно ли/возможно ли запросить изменение траектории полета с внутреннего на международный через несколько минут после взлета для частного самолета?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v