Законно ли взлетать с обледеневшим лобовым стеклом?

Глядя на это видео на Youtube , я задаюсь вопросом, действительно ли законно взлетать с таким обледенелым лобовым стеклом?

Для ПВП это не годится, а как насчет ППП и при каких условиях?

Похожие , хотя этот вопрос более конкретный
Похоже, пользователь YouTube удалил свое видео.
@abelenky Теперь я чувствую себя виноватым. Но мне было просто интересно :-(
@krumelur: Вовсе нет. Пилот сделал что-то глупое, опасное и, вероятно, незаконное, а затем выложил видео того, как он это делает! Он никогда не должен был этого делать с самого начала, и вы должным образом призвали его к этому. Надеюсь, он научится и в следующий раз будет в большей безопасности.
@abelenky Я предполагаю, что кто-то разместил комментарий к видео на YouTube, и это заставило его удалить его. Если нет, то пилот, о котором идет речь, является частью сообщества здесь, на Aviation.SE.
Связанный мета-вопрос ; этот вопрос (к сожалению) подкрепляет мой ответ
Также важно, что, когда вы находитесь в IFR, вы по-прежнему несете ответственность за то, чтобы увидеть и избежать, когда вы находитесь в VMC. Я думаю, у вас было бы чертовски много времени, чтобы убедить FAA, что обледенение лобового стекла, которое вы не очистили перед взлетом, представляет собой IMC.

Ответы (1)

При выполнении полетов по Части 91 взлет с обледеневшим лобовым стеклом не разрешается. Он не делает различий между полетами по ППП и ПВП.

§ 91.527 Эксплуатация в условиях обледенения.

(a) Ни один пилот не может взлетать с самолета, на котором иней, лед или снег налипли на какой-либо воздушный винт, ветровое стекло, стабилизирующую или управляющую поверхность; к силовой установке; или воздушной скорости, высотомера, скороподъемности, системы приборов или крыла положения в полете, за исключением того, что взлеты могут выполняться с инеем под крылом в районе топливных баков, если это разрешено FAA.

А вот в случае, если лобовое стекло просто покрыто конденсатом (не льдом), то я в этом не очень уверен, хотя взлетать без обогрева лобового стекла и практически нулевой видимости было бы довольно глупо без особых причин. Однако в этом конкретном видео это определенно лед.

согласованный. Рулить было глупо. Взлет был тем более. Публиковать это на YouTube было невероятно глупо. Вишенкой на торте является то, что табличка с бортовым номером остается видимой на видео.
Да, но у него G1000! Это должно быть безопасно.
Что касается руления в таком состоянии, Ааа, FAR 91.13, мой старый друг - мы снова встречаемся! -- Вам никогда не удастся убедить меня в том, что руление, когда вы почти ничего не видите, не представляет опасности для людей или имущества на земле.
Законно ли взлетать с обледеневшим лобовым стеклом?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v