Как правильно войти в зону ожидания?

После того, как УВД назначило мне схему ожидания, как мне определить, где ее перехватить?

И как только я определил точку пересечения, что мне делать дальше?

Я слышал о слезинке и параллельных записях, есть ли другие? Как выбрать наиболее подходящую запись?

Могу ли я во время маневра на перехват предположить[1], что соответствующее воздушное пространство свободно (поскольку УВД сказало мне перехватить это удержание) или существует высокий риск сближения с другими воздушными судами?

[1] это не означает, что я не буду смотреть на радар/из окна, это просто для того, чтобы знать уровень внимания, которое я должен уделять этому аспекту.

Ответы (1)

к источнику из википедии :

Существует три стандартных типа ввода: прямой, параллельный и со смещением (капля). Надлежащая процедура входа определяется разностью углов между направлением, в котором воздушное судно летит, чтобы достичь маяка, и направлением приближающегося участка схемы ожидания.

  • Прямой вход выполняется именно так, как звучит: самолет летит прямо в точку ожидания и сразу же начинает первый разворот на выход.
    введите описание изображения здесь
  • При параллельном входе воздушное судно летит к контрольной точке ожидания, в течение одной минуты идет параллельно курсу входа и выхода, а затем поворачивает обратно, летит прямо к контрольной точке и оттуда продолжает движение в зоне ожидания.
    введите описание изображения здесь
  • При заходе со смещением или каплевидным входом воздушное судно летит к контрольной точке ожидания, поворачивает в защищенную зону, летит в течение одной минуты, затем разворачивается обратно, направляется к контрольной точке и продолжает движение оттуда.
    введите описание изображения здесь

Как видите, все маневры выполняются внутри зоны, ограниченной схемой ожидания (не считая полета непосредственно к контрольной точке ожидания), поэтому вы можете считать, что на вашей высоте воздушное пространство чистое.

Важно отметить, что вы должны лететь прямо к маяку, а затем переориентироваться соответствующим образом.

На схемах захода на посадку в аэропорту будет указано, где расположены маяки / ориентиры, какой код они используют и какой курс имеет «входящий» этап (при полете к маяку).

@ratchetfreak До того, как я вышел на пенсию в 1999 году, стандартная запись схемы ожидания рекомендовалась, но не требовалась. Это все еще так или стандартная запись теперь обязательна?
@ Терри, это все тот же, насколько я знаю. На практике летайте, как хотите.
@Federico, если удержание не опубликовано на карте (заход на посадку или полет по ППП), исправление всегда будет даваться со ссылкой на опубликованное исправление, которое, скорее всего, уже находится на вашем маршруте полета.
Как правильно войти в зону ожидания?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v