Как следует из названия, как автоматическая коробка передач узнает, когда переключать передачу?
Например, как автобокс узнает о переключении вниз, когда вы сталкиваетесь с уклоном? Откуда он знает, что надо переключаться на 2000 об/мин при плавной езде? Когда вы едете «с энтузиазмом», откуда он знает, что нужно удерживать передачу до красной зоны?
На современном автомобиле это будет контролироваться компьютером. В дополнение к вышесказанному, как старые аналоговые трансмиссии делали это до компьютерного управления?
Проще говоря, им нужно было реализовать аналоговый компьютер с нечеткой логикой, основанный на гидравлике, а не цифровой компьютер, основанный на двоичных состояниях:
Как обычно, How Stuff Works содержит разумное введение в основные понятия с достаточным словарным запасом, чтобы начать более подробное исследование, если вы действительно заинтересованы. Эта ссылка приведет вас прямо к поломке гидравлических путей и регулятора скорости. Это основные части, необходимые для ввода данных в этот аналоговый компьютер.
Если вы посмотрите на схему сдвига на самом высоком уровне, вы увидите, как будет работать аналоговый компьютер. Вакуумные состояния обычно интерпретируются как низкая нагрузка, отсутствие дроссельной заслонки или вообще как ситуации, подходящие для более высоких передач. Когда дроссельная заслонка открывается, трансмиссия будет стремиться к понижению передачи. По мере того, как регулятор ускоряется, более низкие передачи перестают быть вариантом.
Немного не по теме: если вы когда-либо работали в какой-либо ситуации с управлением устройствами, такие картинки вызывают у вас мурашки по коже. В любой работе, которую я когда-либо выполнял, мне нужно точно знать, в каком состоянии находится машина и что произойдет дальше, когда я внесу свой вклад. Аналоговый управляющий компьютер из металла и масла? Ик.
Мэтт
Солнечный Майк