Могут ли несколько аэродромов находиться в одном воздушном пространстве?

Когда несколько аэропортов расположены близко друг к другу, один УВД, официально известный как Центр управления терминалами, может обслуживать все аэропорты. Границы воздушного пространства и высоты, назначенные центру управления терминалом, которые сильно различаются от аэропорта к аэропорту, основаны на таких факторах, как потоки движения, соседние аэропорты и рельеф местности.

Лондонский центр управления терминалами является примером большого и сложного центра управления терминалами. Его зона обслуживания составляет до 20 000 футов и до 100 морских миль. Он контролирует:

• шесть лондонских аэропортов
• одна станция Королевских ВВС
• предоставляет услуги по маршруту другим воздушным судам, которые вошли в его воздушное пространство

Другой пример можно найти с Берлином-Тегелем и Берлином-Шёнефельдом , которые имеют смежные зоны контроля, которые имеют общую границу с запада на восток и имеют перекрывающееся воздушное пространство класса C TMA до FL100. Оба аэропорта используют один и тот же сектор диспетчера / захода на посадку TMA:
BREMEN RADAR Approach: 119.62

_{Источник изображения: www.skyvector.com}

---

FAA внедряет новую систему воздушного пространства, которая повысит эффективность в городских районах со сложными потоками воздушного движения. Эта система, известная как система воздушного транспорта следующего поколения , представляет концепцию метроплекса :

На языке FAA метроплекс относится к системе аэропортов, находящихся в непосредственной близости, и их общему воздушному пространству, которые обслуживают один или несколько крупных городов. В метроплексе есть как минимум один, но часто два или более крупных коммерческих аэропорта.