Существует ли процедура вылета по приборам или минимальный градиент характеристик при отсутствии опубликованного стандартного вылета по приборам?

Существует ли процедура вылета по приборам или минимальный градиент характеристик при отсутствии опубликованного стандартного вылета по приборам (SID)?

Вылет в соответствии с правилами полетов по приборам (IFR) в аэропортах США иногда имеет процедуру SID или альтернативные минимумы взлета, которые необходимо соблюдать, чтобы обеспечить запас высоты над землей и препятствиями.

Если не опубликованы SID или запасной минимум для взлета, существует ли стандартная схема вылета, которую следует использовать при отсутствии других схем? Существует ли предполагаемый градиент характеристик набора высоты, обеспечивающий безопасное расстояние при таком вылете?

Ответы (1)

Да, требуемый запас высоты над препятствиями основан на этих минимальных характеристиках:

  • Пересеките взлетно-посадочную полосу (DER) на высоте не менее 35 футов над уровнем моря (это выше DER, а не над контрольной отметкой аэропорта).
  • Поднимитесь на 400 футов над DER перед поворотом
  • Поддерживайте набор высоты не менее 200 футов на морскую милю (FPNM) до достижения минимальной высоты IFR.

Минимальная высота IFR составляет 1000 футов над препятствиями или 2000 футов в гористой местности.

Это подробно объясняется в Главе 1 Справочника FAA по процедурам с приборами (начиная со стр. 1-14). FAA проводит оценку, чтобы увидеть, нужна ли аэропорту конкретная процедура (ODP или SID), и если нет, то применяются стандартные характеристики разрешения, указанные выше:

Если воздушное судно может развернуться в любом направлении от взлетно-посадочной полосы в пределах зоны оценки и оставаться в стороне от препятствий, эта взлетно-посадочная полоса проходит, что называется разнонаправленной оценкой вылета, и ODP не публикуется.

вы также можете прочитать TERPS, начиная со страницы 170, посвященной отправлениям: faa.gov/documentLibrary/media/Order/8260.3BCHG19.pdf .