Разгон дизеля - что это?

Я смотрел несколько видеороликов на YouTube, и начали появляться видеоролики о разгоне дизельного двигателя , где, по-видимому, дизельный двигатель выходит из-под контроля, пока не уничтожит себя.

Мой вопрос

  • Что такое разгон дизеля?

  • Как происходит разгон дизеля?

  • Можно ли это предотвратить?

Я никогда раньше не слышал об этом состоянии.

Вот еще видео на всякий случай. :)

Страница Википедии об этом хорошо описывает это.
Это случилось со мной на трассе М1 около года назад. Я съехал на обочину, вытащил ключ из замка зажигания и понял, что двигатель все еще крутится на красной черте. Я выехал из машины и в ужасе наблюдал с набережной, как машина выбрасывала сизый дым на 10 полос движения и чуть не вызвала аварию, прежде чем, наконец, задохнулась и остановилась.

Ответы (2)

Поскольку у дизеля нет физического дросселя, мощность регулируется ограничением топлива. Воздух всегда доступен, поэтому любое непреднамеренное, не дозированное топливо приведет к увеличению оборотов двигателя и выходной мощности. Наиболее распространенными источниками являются прорыв масла и утечка масла из изношенного турбонагнетателя, которые затем скапливаются во впускном коллекторе. Это моторное масло втягивается в двигатель во время работы с низкой нагрузкой и высокими оборотами. Обычно это начинается, когда двигатель раскручивается без нагрузки, как только начинается разгон, высокие скорости потока воздуха в коллекторе продолжают вытягивать масло из бассейна.

Хотя моторное масло не горит так же хорошо, как дизельное топливо, оно будет гореть достаточно хорошо, чтобы достичь красной отметки на прогретом двигателе.

Профилактическое обслуживание включает осмотр и ремонт изношенных деталей, уделяя особое внимание поршневым кольцам и турбинам.

Предотвращение проектирования должно быть сосредоточено на устранении областей во впуске, которые допускают скопление, чтобы поступающее масло обрабатывалось понемногу за раз.

Чтобы остановить разгоняющийся двигатель, заткните впуск или откройте клапан компрессионного тормоза.

Интересное состояние. Удивлен, что на сайте ничего по этому поводу нет. Также был шокирован, увидев, как это делают несколько современных дизелей.
Может ли масло/топливо скапливаться после длительных периодов работы на холостом ходу?
@DucatiKiller Чем ниже скорость воздуха на впуске, тем больше времени у капель масла осядет и сконденсируется. Так что да, бездействие с большей вероятностью вызовет состояние пула. Хороший вопрос.
Как именно вы открываете клапан компрессионного тормоза вручную? У всех дизелей так?
@IhavenoideawhatI'mdoing Компрессионный тормоз - это управляемое водителем устройство, которое открывает выпускной клапан после такта сжатия. Это увеличивает сопротивление, создаваемое двигателем при торможении.
Я понимаю, что это такое, но я никогда не слышал об обычном легковом автомобиле с компрессионным тормозом, управляемым водителем. У некоторых грузовиков это может быть, но есть ли у других автомобилей?
@IhavenoideawhatI'mdoing Я не знаю ни одного дизельного двигателя для легковых автомобилей с компрессионными тормозами. Я живу в районе с большим количеством грузовиков с компрессионными тормозами.
Итак, как лучше всего спасти сбежавший дизель из обычного легкового автомобиля? Как можно быстрее вырвать впускной трубопровод и попытаться его забить?
@У нас это было вчера, и мы, не зная об этом, подумали, что это заклинило акселератор, и попытались выключить двигатель и вынуть ключ. Тем не менее, обороты были высокими и дым извергался. Мы несколько раз нажали на педаль акселератора, и, к счастью, через минуту двигатель заглох. Позже я узнал, что лучший способ - заблокировать вход воздуха, если он доступен и вход виден. Если не поставить автомобиль на максимально возможную переднюю передачу с полностью нажатым тормозом и выжатым сцеплением. Это действительно опасно как для автомобиля, так и для окружающих людей и имущества.

Если вы не знали, у дизельных двигателей нет дроссельных заслонок (бабочек), как у бензиновых двигателей, которые регулируют количество воздуха, поступающего в систему.

Он регулируется количеством топлива, впрыскиваемого в двигатель. Чем больше топлива, тем быстрее будет работать двигатель. Способ противодействия этому заключается в использовании губернатора. Регулятор может быть как механическим, так и электронным. В зависимости от положения дроссельной заслонки регулятор пропускает больше/меньше топлива в систему, чтобы увеличить/уменьшить обороты двигателя. Если что-то случится с регулятором или он не выполняет свою работу, двигатель может выйти из-под контроля .

Если происходит разгон, двигатель будет продолжать набирать скорость до тех пор, пока не достигнет точки, при которой он не может двигаться быстрее, и стабилизируется на этой скорости. Эта скорость обычно находится далеко за красной линией двигателя. Из-за такой максимальной скорости двигатель скоро самоуничтожится.

Есть два способа остановить бегство после того, как оно началось:

  • Прекратить поступление воздуха
  • Прекратить попадание топлива в цилиндр

Самый простой из двух способов, в большинстве случаев, состоит в том, чтобы остановить попадание воздуха в двигатель. Если вы видели видео о том, как они смогли остановить самоуничтожение двигателя, вы, вероятно, видели, как они положили что-то твердое, например, кусок дерева (я видел, как кто-то однажды использовал блокнот) перед впуском, чтобы отключить поток воздуха. Это очень быстро заглушит двигатель и предотвратит причинение убегающим повреждениям.

Разгон гораздо реже встречается с сегодняшним электронным впрыском топлива, но все же может произойти. Я видел видео совершенно нового (в то время... вероятно, модели 2012/2013 года) пикапа GMC, совершающего разгон, где двигатель взорвался в результате термоядерного расплавления. Дошло до того, что двигатель стал тормозить (плавятся поршни??), затем радиатор лопнул... наделал много шума. Разгоны происходят с момента появления дизельного двигателя. Я не ожидаю услышать их конец, пока дизельные двигатели работают так, как они.

Разгон дизеля - что это?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 2v