В схемах захода на посадку по приборам указано оборудование, необходимое для их полета, от их имени. Для этого примера предположим, что у нас есть заход на посадку по ILS или LOC/DME 36R. Для этого подхода требуется приемник ILS для части ILS или оба приемника LOC и DME только для части курсового радиомаяка.
Предположим также, что мы летим на самолете с неработающим приемником глиссады, который в остальном /G оборудован современной системой GPS, сертифицированной для полетов по приборам. Можно ли в этом случае использовать GPS вместо DME?
Да, подробности в FAA AC 90-108 :
7. Использование подходящих систем RNAV. В соответствии с эксплуатационными требованиями настоящего AC эксплуатанты могут использовать подходящую систему RNAV следующими способами.
(1) Определить положение воздушного судна относительно VOR или расстояние от него (см. первое примечание в подпункте 7b), TACAN, NDB, локатор компаса (см. второе примечание в подпункте 7b), контрольную точку DME; или именованная контрольная точка, определяемая радиалом VOR, курсом TACAN, азимутом NDB или азимутом компаса, пересекающим курс VOR или курсового маяка (LOC)
И все исправления, процедуры и т. д. должны быть загружены из базы данных GPS, вы не можете вводить какие-либо исправления самостоятельно на основе широты/долготы или чего-то еще (раздел 9(c)(1)).
Короткий ответ: «Да, GPS может заменить DME».
Более длинный ответ, расщепляющий несколько очень тонких волосков, заключается в том, что это не совсем одно и то же, и вы должны, по крайней мере, смутно осознавать различия.
DME буквально измеряет расстояние , измеряя, сколько времени требуется сигналу, чтобы пройти туда и обратно.
GPS знает только положение приемника и положение исправления в базе данных, и просто вычисляет расстояние между ними. Это означает, что GPS использует тригонометрию и математику для расчета расстояния между двумя точками на идеализированной сфере, в то время как DME также учитывает наклонное расстояние.
ЕСЛИ на местоположение цели влияет наклонное расстояние или некоторые особенности местности, может быть небольшое несоответствие между фактическим расстоянием, измеренным DME, и расстоянием, рассчитанным GPS. Но на практике эта разница всегда будет крайне мала.
Рон Бейер