Готовит ли вас занятия на спине к долгой велопрогулке?

Регулярные аэробные упражнения, безусловно, полезны для подготовки к большой поездке. Спиннинг является хорошей подготовкой в ​​сочетании с некоторыми поездками на свежем воздухе, но он не заменяет езду на велосипеде по дороге.

Ощущение от велосипеда, баланс, скорость, а также факторы окружающей среды и дорожного движения также будут влиять на вашу физическую форму, некоторые из которых могут быть чисто умственными.

Если время ограничено, попробуйте заниматься велотренажером 2-3 раза в неделю и повышайте свою выносливость, а также совершайте хотя бы одну более длительную прогулку на свежем воздухе каждую неделю. Если вы проезжаете 50 миль, вам нужно запланировать провести на велосипеде 3-5 часов, когда вы совершите настоящую поездку.

Добейтесь того, чтобы вы могли легко выдержать 3 часа на велосипеде, и у вас все получится.

Да и нет.

Занятия на спине помогают улучшить общую аэробную форму.

Есть недостатки: первая мысль, которая приходит мне в голову, это «велосипедная управляемость». Вы можете заниматься вращением с завязанными глазами. Настоящая езда означает управление байком в различных ситуациях. Во-вторых, в классе спиннинга «гонщик» определяет сложность. Собственно езда, сложность определяется окружением.

В результате занятия на велотренажерах хороши для аэробного фитнеса, но другие навыки требуют другой практики.

Тренировки на спине в целом? Хорошая вещь. Я провожу тренировки темными, влажными и холодными тихоокеанскими северо-западными зимами. Тренировки на спине творят чудеса с сердечно-сосудистой выносливостью. Итак, вы это прикрыли.

Однако тренировки с вращением обычно длятся от 45 минут до часа. Долгая поездка, как правило, дольше, поэтому почти не помогает. Еще одна вещь в тренировках на вращение заключается в том, что инструктор заставит вас увеличить сопротивление для «холмов»; поверьте мне, это никогда не соответствует действительности, если вы действительно не усилите сопротивление. Другое дело, что инструкторы по вращению часто не имеют реального опыта езды на настоящем велосипеде по реальной местности; так что не уверен, что это поможет, если инструктор по вращению на самом деле не велосипедист.

Забрать? Обычно все нарастает; конечно, в зависимости от инструктора по вращению.

...Вращательный "класс" - это НЕ "класс"... это тренировка...

По моему опыту, седла на велосипедах для спортзала часто немного более плюшевые, чем типичные «настоящие» велосипедные седла. Таким образом, одна часть вашего тела, которую вы никогда не будете тренировать, независимо от того, сколько занятий по велоспорту вы посещаете, — это способность ваших ягодиц выдерживать велосипедное седло на протяжении 50–75 миль.

Я считаю, что единственный способ научить ягодицы сидеть без значительного дискомфорта на настоящем велосипедном седле в течение 50-75 миль — это просидеть в настоящем велосипедном седле значительное количество миль. Несколько раз.

Я взял коллегу на легкий, ровный маршрут длиной 25 миль, и он не привык так долго находиться в велосипедном седле. К тому времени, как мы вернулись, он фактически ехал на одной щеке, потому что седло так причиняло ему боль. Его скорость замедлилась до ползания.

Если у вас нет большого опыта езды на велосипеде, в долгосрочной перспективе будьте готовы к боли в руках, запястьях, плечах, спине и ягодицах. Особенно, если посадка вашего велосипеда не идеальна.

Я катаюсь по 50-100 миль в неделю (в основном по дороге, немного в горы), и мой первый урок спиннинга был для меня очень тяжелым. Я думаю, что верно и обратное; хороший спиннингист может обнаружить, что реальная езда по дороге более динамична и сложна.

Постарайтесь совершить как можно больше поездок по дорогам.

Вращение — это хорошо, если это длинная сессия, но не замена, потому что ваш забег на 100 км — это испытание на выносливость для ваших мышц. Итак, как говорили другие, гидратация важнее вашего времени.

Сделайте вращение, но убедитесь, что вы проехали 100 км на настоящем велосипеде хотя бы один раз, прежде чем отправиться в поездку. Просто чтобы вы знали, что грядет.

Надеюсь, тебе понравится!

Для тех, кто готовится к большой велопрогулке, я бы порекомендовал следующее. Выходите раз в неделю и совершайте длительные поездки, увеличивая расстояние на десять процентов в неделю. Совершайте более короткие поездки в течение недели, и если вы можете провести интервальную тренировку на спинбайке, это действительно поможет повысить выносливость. Восхождение на пирамиду с несколькими интервальными сессиями сразу после. После одной из ваших тренировок, желательно более длинной, я сделал несколько приседаний, выпадов и становой тяги на одной ноге. Это действительно помогло мне в лазании. Все холмы, которых я боялся, стали просто точками, не только физически, но и визуально. Я прокатился по Лондону и по Франции, которая была короче лондонской, но холмистой.

это уместно. я качаю каждую зиму. отличная тренировка, действительно подталкивает меня. у вас все будет хорошо, если это не соревновательное мероприятие, и вы можете ехать в своем собственном темпе. 50-70 миль не так уж много, если вы на гоночном велосипеде. как говорили другие: не ожидайте, что это будет слишком удобно. В конце концов, велоспорт — это спорт на выносливость. Я бы тоже посоветовал покататься. это почти лето в северной половине мира. идеальное время для спокойной езды. если тебе это не нравится, то зачем вообще ходить на мероприятие? если вам это нравится, то, вероятно, вам это понравится больше, чем потеть на каком-то перегретом тренажерном зале. также хорошо (приятно и безопасно) быть знакомым с вашим велосипедом и ездой, поворотами и т. д., когда вы едете в больших группах.

Я ВРАЩАЮ 8-12 часов в неделю зимой-) Pacific Northwet). Я обязательно провожу один или два двухчасовых сеанса в неделю. Это было очень эффективно в течение многих лет. Одним из ключевых моментов является наличие имперской информации: ватт и частота сердечных сокращений, чтобы убедиться, что вы получаете пользу. Некоторые требуют ватт = ваш вес является хорошей целью. Я добавляю к этому вес своего велосипеда. Я также сделал тест на пороговую мощность, который дает мне цели во время тренировки. У меня его нет на велосипеде, только тренажер и спинбайк.