По этому вопросу особенно мелкие авиакомпании часто не используют ULD в грузовом отсеке. Но не будет ли это опасно для устойчивости самолета? Не будет ли груз смещаться и разбалансировать самолет?
Вы можете просто привязать груз, чтобы предотвратить его перемещение. Большинство самолетов имеют сетки, которые разделяют объемный грузовой отсек, чтобы предотвратить перемещение багажа. Например, на следующем изображении показан грузовой отсек B737 с перегородками.
Изображение с сайта airport-data.com Фотограф: Nick Taylor Photography
В руководстве по наземным операциям перевозчика описана следующая процедура крепления грузов в А320:
1.1.4.2.1. Крепление груза A321 (оптовая загрузка)
Перегородка и дверная сетка в каждом отсеке должны быть закрыты в любое время. Дополнительное крепление обычно не требуется, за исключением отдельных предметов груза, которые по своему характеру, форме или плотности могут представлять опасность. Они должны быть закреплены, что может быть достигнуто за счет объемного заполнения грузового отсека или нетто-сектора или привязывания.
... Посылки весом более 150 кг должны быть закреплены или привязаны индивидуально. Отдельные пакеты должны быть привязаны. Крепление грузов к конструкции самолета осуществляется ремнями или сетками, соединенными с точками крепления, расположенными на полу грузового отсека.
ROIMaison
Президент Джеймс К. Полк
ROIMaison
Фриман