Как работает вертикальное разделение выше эшелона полета 400?

Информация, упомянутая в «Руководстве по авиалиниям Jeppesen», заключается в том, что после FL400 уровни боя составляют FL430, FL470, FL510 для столбца «четных» FL.

Обычно я ожидаю, что каждый уровень, разделенный на тысячу футов, будет пригодным для использования (FL410, 420, 430, 440 и т. д.). Почему этого не происходит выше FL410?

Ответы (1)

Для полетов выше FL410 используется интервал 2000 футов. Что делает все эшелоны полета нечетными, →410, ←430, →450, ←470, →490, ←510, ...

Таким образом, для каждого направления, указанного выше стрелками, это будет 4000 футов.

Разделение в 2000 футов связано с тем, что чем выше вы поднимаетесь, тем менее точным становится альтиметр, так что это для безопасного разделения.

В данном случае четное/нечетное является просто указанием направления, которое может быть север/юг или восток/запад, как объяснено здесь: Направляет ли УВД полеты в восточном направлении на нечетных эшелонах и в западном на четных?

введите описание изображения здесь
( Источник изображения ) До того , как появился RVSM , полеты выше FL290 также были разделены на 2000 футов, по сравнению с 1000 футами ниже FL290.

В период с 1997 по 2005 год RVSM был реализован во всей Европе, Северной Африке, Юго-Восточной Азии и Северной Америке, Южной Америке, а также над Северной Атлантикой, Южной Атлантикой и Тихим океаном.

[В период с 2007 по 2011 год Китай и Россия внедрили RVSM.]

RVSM, по сути, представляет собой сокращение с 2000 до 1000 между FL290 и FL410, пока самолет показывает, что его высотомеры сохраняют свою точность — среди прочего, например, действующий автопилот .

Связанный:

Как работает вертикальное разделение выше эшелона полета 400?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v