Какие процедуры должен выполнить пилот после аварийной посадки?

Кажется, ваш вопрос состоит из двух частей. Во-первых, какие практические шаги я могу предпринять на земле сразу после приземления? Во-вторых, какие органы должны быть уведомлены?

Для первого пункта существует слишком много сценариев, чтобы иметь один ответ, но в основном вы должны немедленно проверить наличие травм или повреждения имущества и при необходимости вызвать службы экстренной помощи. После этого закрепите самолет, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение, позвоните в свою страховую компанию и сообщите об этом владельцу самолета и владельцу местной собственности (если применимо). Я бы также посоветовал позвонить вашей семье, а не давать им услышать в телевизионных новостях, что вы «совершили аварийную посадку».

Конечно, есть и более драматические возможности: если вы прыгнули или приземлились в отдаленном районе или в экстремальную погоду, то выживание может быть вашим главным приоритетом. Но это тема для другого сайта .

Что касается второго пункта, по крайней мере, в США возможно, что вам не нужно никого уведомлять. Если никто не пострадал, ничего не повреждено и не произошло ни одного из инцидентов, требующих немедленного уведомления (см. 49 CFR 830.5 и AIM 7-6-2 ), то юридические требования информировать кого-либо отсутствуют. Между прочим, органами власти в этом случае будет NTSB, а не FAA. Более подробное обсуждение этих требований здесь .

Еще одна проблема, о которой я ничего не знаю, — это ответственность и другие юридические вопросы. Получение юридической консультации, например, от вашей страховой компании или AOPA, вероятно, будет хорошей идеей при любых обстоятельствах.

Outlandings - обычное явление при планировании по пересеченной местности. Во время соревнований с десятками участников нередко каждый день приземляется несколько планеров. По этой причине, по крайней мере в Великобритании, пилотов-планеристов учат, как приземляться, и думать об этом в каждом полете. Многие испытали высадку с инструктором, прежде чем отправиться в одиночку, и практические подходы к полям являются требованием для получения одобрения по пересеченной местности (часть британской программы).

На практике после красиво выполненного приземления делать нечего. В странах общего права (включая США и Великобританию) вы нарушаете частную территорию, и землевладелец может попросить вас покинуть ее. Конечно, это уже ваше намерение, но оно осложняется дорогой машиной, которую вы только что туда поставили. Любой ущерб, который вы причинили (или причинили по пути), является вашей ответственностью. Ваш самолет по-прежнему ваш, и землевладелец не может помешать вам его убрать. Если он попытается, он будет нести ответственность за его сохранность и будет нести ответственность за любой ущерб. Он может взимать разумную плату за свое время и несанкционированное использование своей земли, но часто этого не делает. Некоторые землевладельцы возражают против того, чтобы профессиональные компании, занимающиеся производством воздушных шаров, брали большие суммы за доставку групп любителей шампанского на свои поля, и хотят получить часть прибыли. В таком случае,

Таким образом, ваш план должен быть в основном таким:

• Сделайте самолет безопасным.
• Сообщите тому, с кем вы в последний раз контактировали, что вы благополучно приземлились (УВД или ваши попутчики на общих частотах).
• Найдите землевладельца, объясните, что вы не собирались там приземляться, что это была чрезвычайная ситуация и что вы намерены вернуть свое имущество как можно скорее. Получите разрешение на въезд транспортных средств на его землю.
• Свяжитесь с друзьями, чтобы принести трейлер, разобрать самолет и ехать домой.
• Купи ужин для своих друзей.

Если вы приближались к населенным пунктам или дорогам, кто-то, вероятно, заметил вас и, скорее всего, вызовет экстренные службы от вашего имени. В Великобритании NATS (Национальная служба воздушного движения) координирует свои действия с полицией в случаях выезда самолета за границу. Вы должны позвонить в их службу экстренной помощи и диверсии (D&D), чтобы сообщить им о ситуации, даже если нет никаких повреждений или травм.

Если землевладелец попытается конфисковать ваш самолет или станет агрессивным, позвоните в полицию. Были случаи, когда землевладельцы причиняли ущерб самолетам, и обращение за помощью было возможно только из-за присутствия полиции.

Если вы нанесли какой-либо ущерб, постарайтесь договориться о стоимости. Часто молодые посевы не повреждаются приземляющимися самолетами, а если вы приземлились в длинном посевах, то вряд ли сможете обсуждать компенсацию. Вспаханные поля и травяные поля с большей вероятностью повредят ваш самолет, чем наоборот.

Запределье — это не конец света. Если вас это беспокоит, почему бы не отправиться в местный планерный клуб и не полетать. Большинство инструкторов будут более чем рады показать вам местные поля!

Вы говорите именно об аварийной посадке, а не о высадке (да, это слово, кажется, действительно существует...).

Вот ответ, который действителен в Европе: в случае чрезвычайной ситуации необходимо проинформировать федеральное управление авиации. Затем они проверят условия. Если вы начнете до их одобрения, это будет уголовно наказуемым деянием.

Если это была посадка в целях безопасности, вам нужно будет спросить разрешения у владельца земли, и вам понадобится кто-то, кто будет смотреть, пока вы взлетаете.

И нет, вам не нужно сообщать в полицию, но обычно вы это делаете.