Меня научили использовать аббревиатуру БЕЗОПАСНОСТЬ, в основном для контрольных поездок. Какие из этих пунктов явно необходимы (дайте ссылки, пожалуйста) для включения в бриф PAX для некомпенсационного полета pt 91?
Мой последний DPE сказал мне, что на самом деле требуются только ремни безопасности и аварийные выходы. Я нашел в 91.107 (a) (1) требование о ремне безопасности, но не могу найти требование аварийного выхода. Он прав? Есть ли другие?
Примечание: этот сценарий предполагается исключением из 91.519.
Насколько я могу найти, единственные требования к инструктажу в части 91 относятся к большим или газотурбинным самолетам в 91.519 (которые, как вы предполагаете, освобождены от них), тот, который вы нашли вместе с требованием о ремнях безопасности в 91.107 (a) (1) , и 91.1035 , который касается самолетов с долевым владением.
В статье AOPA о брифингах также говорится, что:
Использование ремней безопасности является единственным пунктом инструктажа, требуемым FAA.
Единственные ссылки на аварийные выходы в части 91 - это 91.607 , который относится к наемным пассажирам. В нем упоминаются только требования к количеству выходов и не упоминается инструктаж пассажиров.
ДжейСкарри
монго