Поскольку в разработке находится довольно много концептуальных проектов, мне любопытно, каковы текущие правила FAA в отношении транспортных средств с вертикальным взлетом и посадкой в категории легких спортивных самолетов.
Термин FAA для вертикального взлета и посадки [кроме вертолетов и летательных аппаратов легче воздуха] - «Powered Lift». Также следует отметить, что автожиры по своей природе могут приземляться вертикально, но не могут вертикально взлетать, поэтому они не являются СВВП.
LSA не включает механизированный подъемник. Не более того, если только он не взлетит с катапульты и не приземлится на парашюте.
заголовок 14 CFR, раздел 1.1 «Общие определения»:
Легкое спортивное воздушное судно означает воздушное судно, отличное от вертолета или механизированной подъемной силы, которое с момента его первоначальной сертификации продолжает соответствовать следующим требованиям:
(1) Максимальная взлетная масса не более:
(i) 1320 фунтов (600 кг) для самолетов, не предназначенных для эксплуатации на воде; или
(ii) 1430 фунтов (650 кг) для самолета, предназначенного для эксплуатации на воде.
(2) Максимальная воздушная скорость в горизонтальном полете с максимальной продолжительной мощностью (VH) не более 120 узлов CAS при стандартных атмосферных условиях на уровне моря.
(3) Максимальная непревышаемая скорость (VNE) не более 120 узлов CAS для планера.
(4) Максимальная скорость сваливания или минимальная скорость установившегося полета без использования устройств увеличения подъемной силы (VS1) не более 45 уз CAS при максимальной сертифицированной взлетной массе самолета и наиболее критическом центре тяжести.
(5) Максимальное количество сидячих мест не более двух человек, включая пилота.
(6) Одиночный поршневой двигатель, если он приведен в действие.
(7) Неподвижный или регулируемый по земле воздушный винт, если это моторный летательный аппарат, отличный от моторного планера.
(8) Фиксированная или флюгирующая система винтов на моторных планерах.
(9) Полужесткая, качающаяся двухлопастная несущая система с фиксированным шагом, если это автожир.
(10) Негерметичная кабина, если она оборудована кабиной.
(11) Неподвижное шасси, за исключением самолетов, предназначенных для эксплуатации на воде, или планеров.
(12) Неподвижное или убирающееся шасси или корпус летательного аппарата, предназначенного для эксплуатации на воде.
(13) Фиксированное или убирающееся шасси планера.
пруд
Дэйвид