Именно так, как написано в заголовке :) Ну, я умею ездить на велосипедах, знаю, что у них 2 колеса, педали и какие-то шестеренки, но почти ничего больше :)
Теперь я хочу купить велосипед и теряюсь среди вариантов, доступных на рынке. Мне не нужен профессиональный велосипед, и я не планирую участвовать в гонках на нем... все, что мне нужно, это велосипед, который я могу использовать для тренировок и отдыха, и он более продвинутый, чем велосипеды курьеров :)
Еще одна вещь, у меня седан/седан, и я очень предпочитаю, чтобы этот велосипед можно было поместить в багажник (может быть, один из тех, которые можно сложить)
Я не ищу «Руководство по покупке велосипедов для чайников» :) я ищу некоторые рекомендации о том, что искать / спрашивать, когда я иду на охоту за велосипедом :)
Заранее спасибо.
Лучший совет, который я здесь вижу, — пойти в магазин велосипедов и опробовать несколько велосипедов. Когда у вас за плечами будет несколько тестовых поездок, у вас будет лучшее представление о том, какие вопросы задавать.
К чему это сводится: протестируйте несколько велосипедов, купите один и получайте удовольствие от него. Все остальное детали.
Я бы сосредоточил свои поиски на гибридах и горных велосипедах с жестким хвостом. («Хардтейл» означает отсутствие задней подвески. Если ваш бюджет не слишком щедр, вы не найдете хорошей задней подвески в «начальном» ценовом диапазоне.) Горные велосипеды удобны, просты в использовании и маневренны. Гибриды похожи, но больше подходят для езды по асфальту. Оба избегают осложнений и затрат на внедорожные машины и специальные сверхлегкие шоссейные велосипеды.
Круизеры — привлекательная альтернатива, если вы готовы ехать немного медленно, но такую машину сложно поместить в багажник или на заднее сиденье.
Это неинтуитивно, но широкие и мягкие седла не самые удобные. Если вы не покупаете круизер или другой байк, на котором вы сидите прямо, они будут натирать и вскоре станут неудобными.
С другой стороны, жесткие узкие гоночные седла не подходят для рекреационной и непринужденной езды, как вы планировали. Так что я бы искал что-то среднее между ними.
Большинство горных велосипедов поставляются с шипованными шинами, имеющими квадратные выступы, торчащие из резины. Они предназначены для езды по грязи и не подходят для езды по дороге. К счастью, шины стоят относительно недорого. Вы можете ездить по дороге на кнобби, если вы не против набрать скорость. (Я проехал свою первую 50-мильную поездку на кнобби.)
Я упомяну об этом, поскольку вы упомянули об этом как о возможности. Складные велосипеды стоят дороже, чем их нескладные аналоги сравнимого качества. Рынок для них меньше, что увеличивает затраты, а аппаратное обеспечение, которое позволяет им складываться, также стоит денег.
К складным велосипедам нужно немного привыкнуть, особенно к велосипедам с крошечными колесами. (Скажем, 16 дюймов и меньше.) Они кажутся немного «дергаными», когда вы впервые едете на них, и я подозреваю, что именно поэтому люди говорят, что все они плохие велосипеды. Однако вы не только привыкаете к этому, но и обнаруживаете что эти велосипеды с крошечными колесами проворны и веселы. Папки могут довольно легко стать зависимостью, но они, как правило, не являются хорошим первым велосипедом . -коробочные велосипеды .
Если вы готовы заплатить немного больше, я рекомендую эти велосипеды (у меня их два, и они мне нравятся), но имейте в виду, что вы можете получить лучший велосипед за те же деньги, если готовы отказаться от складывания.
Как уже упоминалось, большинство велосипедов можно поместить на заднее сиденье автомобиля, просто сняв переднее колесо. Но, конечно, приятно сложить велосипед и положить его в багажник или на пассажирское сиденье. Или под столом на работе.
Купите шлем и заправьте правую штанину в носок. Все остальное может подождать, пока оно вам не понадобится. Но вот что вы можете захотеть получить позже.
Ехать больше получаса за раз? Возможно, вам понадобятся велосипедные перчатки. Если вы делаете это на морозе, они также делают зимние велосипедные перчатки .
Нога штанов рвется? Вы можете потратиться на зажим для брюк.
Планируете ездить в пробках? Вы можете либо надеть видимую одежду (ярких цветов), либо приобрести светоотражающую куртку или защитный жилет. Собираетесь кататься под дождем? Они делают светоотражающие дождевики .
Хотите возить вещи? Рюкзак сделает эту работу, или вы можете получить стойку.
Ехать ночью? Это не так страшно, как кажется. Убедитесь, что у вас есть светоотражающее снаряжение, и возьмите несколько огней.
Спидометр? GPS? Велосипедные шорты? Если они вам нужны, вы разберетесь, но ничего из этого не нужно, когда вы начинаете.
Прежде всего, вам нужно подумать о том, каким видом катания вы хотите заниматься. Для дорог вам понадобится туристический велосипед, а для бездорожья — горный велосипед. Ключевые отличия:
Тогда вам нужно найти хороший местный магазин велосипедов (LBS) и спросить о размерах. Они смогут посоветовать вам длину рамы, руль, тип сиденья и т.д.
РЕДАКТИРОВАТЬ , как указано ниже - получить шлем!
Для установки в автомобиле, если вы можете снять колеса (в наши дни вы можете получить все типы колес с быстросъемными механизмами), вы сможете их установить. В седане вам может понадобиться возможность откинуть задние сиденья.
На начальном уровне вам действительно не нужно думать о чем-то еще, что касается велосипеда, однако вам понадобятся фары, велосипедный замок и другие аксессуары, такие как спидометр (возможно, GPS), бутылка с водой и т. д. также такие вещи, как велосипедные перчатки (ваши пальцы могут сильно замерзнуть при длительной поездке) и велосипедные шорты (опять же, для долгой поездки набивка может быть очень важна!)
смманнет85
Дэниел Р. Хикс
Дэниел Р. Хикс
смманнет85
Прощай, биржа стека
Дэниел Р. Хикс