Может ли пилот или владелец починить ремень безопасности?

У меня Cessna 210 с инерционными ремнями безопасности. Сломался виток пружины на удерживающем колесе.

  • FAR 43, Приложение A (C).14 разрешает замену ремней безопасности владельцем.
  • FAR 43.13.(b) требует, чтобы он был восстановлен, по крайней мере, до исходного
    или должным образом измененного состояния.
  • и FAR 21.9.(a).5 разрешает установку детали, произведенной владельцем/оператором.

Итак... могу ли я как владелец/оператор:

  • отремонтируйте пружину и переустановите ремень безопасности
    или
  • купить бывший в употреблении ремень безопасности с работающей спиральной пружиной (но без хорошей лямки) и заменить спиральную пружину?
FAR 43 предназначен для того, чтобы позволить владельцу/оператору заменять компоненты с болтовым креплением. То, что вы просите, это ремонт самого механизма, который может быть запрещен. Думаю, стоит позвонить в местный FSDO для официального решения.
Связанная авиация.stackexchange.com /questions/8409/ … .

Ответы (2)

Вы не можете отремонтировать ремень безопасности. Вы можете только заменить его.

Владелец-эксплуатант может выполнять профилактическое обслуживание своего самолета. Это включает замену сидений и/или ремней безопасности.

Вы правы, что часть может быть изготовлена ​​владельцем. Тем не менее, ваша деталь будет проходить ежегодную проверку, в ходе которой механик IA может отклонить летную годность вашей детали.

Ваш ремонт и установка потребуют вашей записи в бортовом журнале. Как механик планера, я просматривал недавнее техническое обслуживание и искал бирку возврата к обслуживанию из утвержденной ремонтной станции. Я бы не был склонен признать, что катушка, отремонтированная владельцем, годна к полетам.

Может ли пилот или владелец починить ремень безопасности?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v