Это продолжение моего предыдущего вопроса: что такое ETOPS и как он работает? Здесь есть связанный вопрос , но он конкретно не отвечает на этот новый вопрос.
Факты:
Почему ETOPS не применяется к 747-400?
Я думаю, это потому, что последний 747-400 был построен в 2009 году.
§121.162 Основание для утверждения типовой конструкции ETOPS.
За исключением пассажирских самолетов с более чем двумя двигателями, изготовленных до 17 февраля 2015 г., и за исключением двухмоторных самолетов, которые при использовании в ETOPS используются только для ETOPS продолжительностью 75 минут или менее, ни один обладатель сертификата не может проводить ETOPS, за исключением случаев, когда конструкция самолета утверждена для ETOPS, и каждый самолет, используемый в ETOPS, соответствует своему документу CMP следующим образом:
(a) Для двухмоторного самолета, представляющего собой ту же модель комбинации «самолет-двигатель», которая получила одобрение FAA для ETOPS не позднее, чем за 180 минут до 15 февраля 2007 г., документ CMP для этой комбинации модели «самолет-двигатель», действующий на 14 февраля 2007 г.
(b) Для двухмоторных самолетов, не являющихся той же комбинацией самолетов и двигателей, которая получила одобрение FAA для ETOPS не позднее, чем за 180 минут до 15 февраля 2007 г., документ CMP для этой новой комбинации самолетов и двигателей, выпущенный в в соответствии с §25.3(b)(1) настоящей главы.
(c) Для двухмоторного самолета, утвержденного для ETOPS свыше 180 минут, документ CMP для данной модели самолета и двигателя, выпущенный в соответствии с § 25.3(b)(2) настоящей главы.
(d) Для самолета с более чем двумя двигателями, изготовленными 17 февраля 2015 г. или после этой даты, документ CMP для данной модели самолета и двигателя, выпущенный в соответствии с § 25.3(c) настоящей главы.
§25.3 Специальные положения для утверждений типовой конструкции ETOPS.
(а) Применимость. Этот раздел применяется к заявителю на одобрение типа самолета ETOPS:
(1) Имеющий действующий сертификат типа от 15 февраля 2007 г.; или
(2) Для которых заявление на получение оригинала сертификата типа было подано до 15 февраля 2007 г.
(b) Самолеты с двумя двигателями. (1) Для утверждения конструкции самолета ETOPS продолжительностью до 180 минут включительно заявитель должен соблюдать §25.1535, за исключением того, что он не обязан соблюдать следующие положения Приложения K, K25.1.4 этой части:
(i) K25.1.4(a), требования к давлению и расходу топливной системы;
(ii) K25.1.4(a)(3), оповещение о низком уровне топлива; и
(iii) K25.1.4(c), конструкция масляного бака двигателя.
(2) Для утверждения конструкции самолета ETOPS продолжительностью более 180 минут заявитель должен соответствовать §25.1535.
(c) Самолеты с более чем двумя двигателями. Заявитель на утверждение конструкции типа ETOPS должен соответствовать §25.1535 для самолета, изготовленного 17 февраля 2015 г. или позже, за исключением того, что для самолета, сконфигурированного для летного экипажа из трех человек, заявителю не нужно соблюдать Приложение K, K25.1.4. (a)(3) этой части, оповещение о низком уровне топлива.
Удар грома