В A320 FCOM указано, что если тормозные вентиляторы работают до взлета, то температура тормозов должна быть ниже 150 градусов Цельсия. Но если тормозные вентиляторы выключены, то наше ограничение составляет 300 градусов по Цельсию. Есть ли причина таких разных ограничений?
Вентиляторы охлаждают не только тормоза, но и датчики температуры с разной скоростью. Разница температур является мерой для исправления этой аномалии. Из документа «Правильная эксплуатация карбоновых тормозов » службы поддержки полетов Airbus:
... температура, указанная в кабине при работающих тормозных вентиляторах, значительно ниже, чем температура, указанная при выключенных тормозных вентиляторах. Это связано с тем, что тормозные вентиляторы обдувают датчик температуры тормозов, который не находится внутри самого материала. Поэтому, как только тормозные вентиляторы работают, указанная температура тормозов снижается практически мгновенно.
... Для всех типов тормозов при работающих вентиляторах разница обычно колеблется от приблизительно 50°C при фактической температуре тормоза 100°C до приблизительно 150°C при фактической температуре тормоза 300°C.
... При выборе вентиляторов предупреждение мгновенно исчезает, но запуск должен быть отложен до тех пор, пока указанная температура не упадет ниже 150°C (для предупреждения, установленного на 300°C)
Джай
ТомМакВ
Фримен