Почему существуют разные ограничения стартера для запуска всухую и ручного запуска на A320?

Недавно я выяснил, что когда мы переводим переключатель режимов в положение CRANK на A320, мы можем запускать двигатель всухую до 5 минут. Но в тот момент, когда мы переводим переключатель режимов в положение IGN/START, мы ограничены 2 минутами (в основном я имею в виду 2 минуты в отношении ручного запуска двигателя). Может кто-нибудь объяснить, почему существуют эти два разных ограничения?

Ответы (2)

В режиме CRANK стартер воздушной турбины (вещь, которая преобразует APU или отбираемый воздух во вращение двигателя) работает довольно интенсивно, но больше ничего в двигателе на самом деле не делает. Скорости низкие, топливо не сжигается, мало что происходит. Примерно через 5 минут стартер начнет нагреваться, поэтому вам придется выключить его, чтобы он остыл.

В положении СТАРТ сейчас происходит много других вещей. В частности, сейчас вы вводите и сжигаете топливо. Это означает, что много чего будет нагреваться, кроме стартера. Например, теперь у вас есть куча горячих газов, проходящих через турбину. При нормальном запуске вы доберетесь до холостого хода в течение 2 минут или около того. Но если вы не выходите на холостой ход в течение 2 минут, значит, что-то не так. Для этого может быть куча разных причин, но вы не хотите продолжать сидеть и сжигать топливо, пока вы это выясняете. Если вы сделаете это, вы потенциально можете перегреть некоторые другие компоненты (например, камеру сгорания или турбины). В зависимости от причины, вы можете ничего не перегревать, но вы не хотите рисковать.

Таким образом, ограничение в 5 минут действительно влияет только на стартера. Ограничение в 2 минуты предназначено для множества других вещей (помимо стартера).

если мы оставляем стартер вращать двигатель во время ручного запуска, но не включаем Master, то почему мы ограничены 2 минутами. А во время CRANK всего 5 мин. Ведь в обоих случаях стартер только крутит двигатель, а топливо мы не подавали, так как не включали Мастер. Я думаю, что стартер за 2 минуты сильно нагреется.
Хорошо. Возможно, я неправильно понял вопрос ... если вы выполняете ручной запуск и главный рычаг выключен, то вы правы в том, что ситуация фактически такая же, как и при запуске. Поэтому я не знаю, почему у них такое ограничение. Это, конечно, не ограничение двигателя.

Согласно учебному пособию по техническому обслуживанию Airbus, ограничение запуска независимо от того, работает он всухую (CRANK) или влажно (IGN/START + MAN START), составляет 2 минуты.

Предупреждение ECAM сообщит о превышении предела: ENG 1 (2) START FAULT (условие: превышено время стартера).

введите описание изображения здесь

На этом видео показан запуск реактивного двигателя А320 в качестве теста после замены фильтра IDG.

Почему существуют разные ограничения стартера для запуска всухую и ручного запуска на A320?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v