При заходе на посадку по кругу, насколько близко вы должны оставаться к аэропорту (особенно с учетом новых требований FAA)?

Я слышал, что FAA недавно изменило способ расчета защищенной зоны для заходов на посадку по кругу, и это выглядело довольно сложно, потому что оно меняется в зависимости от высоты, скорости и т. д. Не могли бы вы объяснить, как вы определяете, когда использовать старые критерии - или новые? , какую дистанцию ​​можно безопасно использовать, и как быстро разобраться при полете?

У вас есть пример подхода, в котором новые критерии вступили в силу?
@egid Нет, я думаю, что первые выйдут в мае.

Ответы (1)

Защищенная зона для заходов на посадку по кругу зависит от расстояния до взлетно-посадочной полосы (ов), а размер этой зоны (и вашего MDA для захода на посадку) зависит от VREF вашего самолета или 1,3 × V SO — или, если выше, от вашей фактической скорости захода на посадку по IAS . . Вот график, который FAA использует, чтобы продемонстрировать это, вместе со старыми радиусами охраняемых территорий:

введите описание изображения здесь

Новые обходные минимумы

Для заходов на посадку, в которых используются новые критерии, карты Aeronav и Jeppesen показывают перевернутую букву « C » в секции минимумов кружения на табличке захода на посадку. Это означает, что в подходе используются новые охраняемые районы, зависящие от высоты над уровнем моря. Эти области определяются так же, как и раньше, но с другими радиусами.

Формат Aeronav (NACO):

Аэронав

Джеппесен формат:

Джеппесен

Что касается выяснения того, насколько велика ваша защищенная зона в полете, вам придется использовать перевернутую букву « C » в качестве подсказки для поиска в таблице, которая будет включена в приложения к табличкам захода на посадку:

Новая таблица минимумов

В NBAA есть более подробное описание изменений , но это в основном подводит итог.

Обновление оставляет нам то, что, честно говоря, нежелательно. Поиск таблицы для краткого описания радиуса полета по кругу во время полета (или даже перед полетом), безусловно, гораздо менее полезен, чем просто вывод радиуса защищенной зоны в разделе минимальных значений. Стоит отметить, что эта функция была предложена в 2009 году (стр. 4), когда обсуждалось изменение.

При заходе на посадку по кругу, насколько близко вы должны оставаться к аэропорту (особенно с учетом новых требований FAA)?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v