Совет по модификации / профилактическому обслуживанию, чтобы избежать возможного будущего смертельного колебания в 2017 F ​​450?

Только что услышал о « смертельном колебании », и я просто подумал спросить у этого сообщества, есть ли у кого-нибудь опытный опыт предотвращения его в долгосрочной перспективе с помощью некоторых обнаруженных модификаций или профилактического обслуживания. Этот вопрос не похож на « Вопросы о «Смертельном колебании» », поскольку я конкретно спрашиваю о модификациях/профилактическом обслуживании.

Благодаря вкладу SolarMike я нашел следующее видео, показывающее разницу после установки двусторонних демпферов: youtube.com/watch?v=ZmP8kefje6w&t=6m12s Я не знаю, на самом деле они называются двусторонними демпферами, но этот термин подходит , и есть единая гидравлическая модель. Не уверен, что лучше. Также о профилактическом обслуживании читайте здесь или здесь , если не хотите рекламы.
Я был бы удивлен, если бы рулевой демпфер еще не был установлен. Хотя на самом деле не так много 450-х.

Ответы (1)

На некоторых автомобилях на рулевую тягу может быть установлен демпфер (амортизатор) - он был опциональным или стандартным для Land Rover в зависимости от модели. введите описание изображения здесьДва изображения:

введите описание изображения здесь

Рассмотрю это. Я перевернул изображение , чтобы найти оригинальное обсуждение.
Я не нашел это обсуждение - хотя оно актуально, Google был моим другом для изображений и опыта владения и вождения лендроверов и установки такого типа амортизатора ...
Я не предлагаю, где вы должны покупать товары: я знаю, куда бы я пошел, но у вас, вероятно, нет тех же поставщиков ...
Совет по модификации / профилактическому обслуживанию, чтобы избежать возможного будущего смертельного колебания в 2017 F ​​450?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v