В чем разница между запросом «закрыть трафик» и запросом «оставаться в шаблоне»?

Мой инструктор сделал вызов "запросить право на закрытое движение..." перед тем, как отработать серию посадок. Просто интересно, в чем разница между этим запросом и запросом "оставаться в шаблоне..."? Какой из них я должен использовать, когда?

Ответы (2)

На самом деле, «оставаться в шаблоне» — это нестандартный фразеологизм, и его не следует использовать, хотя это означает то же, что и « закрытое движение» .

Указание направления не требуется, но рекомендуется убедиться, что все думают об одном и том же.

Ответ ясен, спасибо, но я выучил фразу "оставаться в шаблоне" из радиосимулятора Comm1 VFR. Это должна быть популярная компьютерная программа для тренировки навыков общения. Ваш ответ означает, что я не могу доверять/использовать эту программу для улучшения своих навыков радиосвязи?
@barmatat «То, что это популярно, не означает, что это правильно ». (см. всегда популярное , но вопиюще неверное выражение «любое движение в этом районе, пожалуйста, сообщите»). В случае сомнений обратитесь к официальному источнику
@barmatat Наоборот, я думаю, что подобное программное обеспечение очень полезно, когда вы только учитесь. Однако это не означает, что все идеально и правильно. Как и во многих вещах в авиации, «доверяй, но проверяй». :)
«оставаться в схеме» может быть нестандартным, но «оставаться в схеме» встречается в AIM во фразеологии UNICOM и, следовательно, является стандартным, по крайней мере, для аэропортов без вышек.

Рекомендуемая фразеология зависит от аэропорта. Если он управляется с вышки, вам рекомендуется использовать фразеологию УВД согласно JO 7110.65V (3−10−11):

ФРАЗЕОЛОГИЯ- ВЛЕВО/ВПРАВО (если требуется) ЗАКРЫТО ДВИЖЕНИЕ РАЗРЕШЕНО. ОТЧЕТ (позиция при необходимости),

Для неконтролируемых аэропортов мы видим это в AIM (4-1-5):

Рекомендуемые фразеологии UNICOM:

(b) Исходящая ФРАЗЕОЛОГИЯ — FREDERICK TRAFFIC CESSNA EIGHT ZERO ONE TANGO FOXTROT, ВЫЛЕТАЮЩАЯ ВПП ONE NINER. « ОСТАВАТЬСЯ В ШАБЛОНЕ » ИЛИ «ОТКЛОНЯТЬСЯ В ШАБЛОНЕ В (направление) (соответственно)» ФРЕДЕРИК.

Последовательные операции, включающие взлеты и посадки или заходы на посадку на низкой высоте, когда воздушное судно не выходит из схемы движения, определяются как в JO 7110.65V, так и в AIM как закрытое движение . Однако рекомендуемая фразеология для UNICOM гласит: «Оставаться в схеме», тогда как для операций с башнями УВД всегда будет использовать «Закрытое движение». На практике пилоты и УВД в любом случае поймут, что вы имеете в виду.

В чем разница между запросом «закрыть трафик» и запросом «оставаться в шаблоне»?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v