В каждом ли штате США требуется регистрация самолетов и пилотов?

За 47 лет, что у меня есть лицензия пилота в Орегоне, меня ни разу не попросили предъявить регистрацию пилота в Орегоне. Я не ношу его с собой, хотя я думаю, что вы должны. Я по-прежнему плачу взнос каждый регистрационный период по той простой причине, что считаю целесообразным поддерживать государственный авиационный департамент.

Да, я только что переехал из Вашингтона в Орегон и привез с собой самолет, так что я прохожу этапы. Регистрация заставила меня подумать, что это должно быть более распространено, чем эти два штата, и вот мы здесь.

МТ - это еще одно государство, которое требует этого, но не все штаты делают: в КЮ нет государственной регистрации пилотов или самолетов. Вы можете получить лучший ответ о законе. SE для части о юрисдикции штата и федеральной юрисдикции, но общая картина, похоже, такова, что штаты могут требовать все, что хотят, при условии, что это не противоречит федеральным правилам, например, ИЛИ не может требовать вам необходимо иметь лицензию для фактического управления воздушным судном, потому что это будет противоречить FAR. Но это мое не-юридическое понимание, так что не полагайтесь на него :-)

В Канзасе также нет регистрации пилотов или самолетов.

Я не уверен насчет самолетов (покупаю долевое владение, но не знаю регистрационных данных), но знаю, что в штате Висконсин от меня не требовали регистрации в качестве пилота. Кроме того, в Вашингтоне с 2005 года пилотам и механикам не нужно регистрироваться .

@Terry - "837.030 Выдача сертификата по запросу. Каждый пилот, работающий в этом штате, должен предъявить федеральный сертификат компетентности и государственный сертификат о регистрации по требованию. Свидетельство о регистрации должно храниться в личном владении лицензиата при эксплуатации самолета в пределах этого штата и должен быть представлен для проверки по требованию любого пассажира , блюстителя порядка, официального менеджера, ответственного за любой аэропорт, другого эксплуатанта воздушного судна или федерального или государственного агента». Технически, будучи пассажиром вашего 747, я мог бы попросить вашу регистрацию :)

@RonBeyer Хм, интересно. Однако, хотя я жил в Орегоне все время, пока летал на 747-х, мои рейсы не отправлялись из Орегона и не прибывали в него, так что, думаю, я был в безопасности. LOL Еще интересно, какой будет штраф за несоблюдение, если капитан откажется предъявить госрегистрацию пассажиру. Если нет наказания, то действует закон.

@ Терри Я полагаю, что рейс технически выполняется в пределах штата, даже если он просто находится в воздушном пространстве. Я не знаю, какой выход у меня был бы как у пассажира, кроме как сообщить о вас властям Орегона. Я полагаю, что блюститель порядка может арестовать вас, или менеджер аэропорта сможет не допустить вылета рейса, пока не прибудут власти.

@ Терри, по крайней мере, для самолетов, если они не были зарегистрированы, они подлежат налогообложению (как я читал законы), что дает им возможность наказать вас, я полагаю, - уклонение от уплаты налогов.

Действительно ли авиакомпании гарантируют, что все их пилоты имеют государственную регистрацию в Орегоне?

Нет. Невада не требует какой-либо регистрации. По крайней мере, с практической точки зрения: может быть, а может и не быть какого-то закона или регистрации, но за ~20 лет как владелец самолета (и дольше как пилот) я никогда не слышал от государства ничего, кроме налога на имущество физических лиц.

@ZachLipton Нет. Штаты не могут регулировать торговлю между штатами в соответствии с самой Конституцией США. Если обе конечные точки не находятся в Орегоне, штату не будет разрешено предъявлять такое требование, точно так же, как они не могут требовать от дальнобойщиков получения лицензии для каждого штата, через который они проезжают. Кстати, по этой же причине многие интернет-магазины не взимают налог с продаж в штате — если компания не имеет физического присутствия в штате покупателя, сделка представляет собой торговлю между штатами и не облагается налогом в отдельных штатах. См. Quill Corp против Северной Дакоты.

На самом деле в штате Вашингтон нет регистрации пилотов (или механиков). Так было с 2005 года. См. страницу, на которую вы ссылались в своем вопросе, или конкретно эту страницу .