В первом абзаце главы 14 FAA PHAK «Воздушное пространство» говорится:
Две категории воздушного пространства: регулирующее и нерегулируемое. Внутри этих двух категорий есть четыре типа: контролируемое, неконтролируемое, специальное использование и другое воздушное пространство.
В нем больше ничего не говорится о регулирующем и нерегулирующем. Так что же означают эти термины и в чем их отличия?
Нерегулируемое воздушное пространство — это MOA , зоны предупреждения , зоны оповещения и контролируемые зоны стрельбы (источник 1) , (источник 2) .
Другая информация должна быть указана в главах 3-4 AIM , Воздушное пространство специального назначения. В частности, 3-4-1 (с)
В основном нерегулируемые области означают, что FAA не применяет нормативные меры в этих областях из-за специальных (военных) операций. Обычно неприменение касается только участвующих самолетов, и, как правило, прогулочные / коммерческие самолеты не подпадают под действие каких-либо ненормативных правил.
Например, в активном MOA с самолетами, практикующими полеты на малых высотах, FAA не будет применять ограничение скорости 250 узлов для участвующих самолетов.
Это указано в AIM, глава 3, раздел 4, часть 5(b).
Военные пилоты, летающие в действующем MOA, освобождаются от положений раздела 91.303 (c) и (d) 14 CFR, которые запрещают пилотажные полеты в надводных зонах классов D и E и в пределах Federal Airways. Кроме того, Министерству обороны было выдано разрешение на эксплуатацию самолетов на указанной воздушной скорости свыше 250 узлов ниже 10 000 футов над уровнем моря в пределах действующих МОА.
В качестве другого примера рассмотрим зоны предупреждения, которые простираются на 3 мили от побережья. Поскольку этот район может включать международные воды (подумайте о районе между Аляской и Россией), FAA не может реально регулировать операции во всех этих районах. ВМС США также контролируют некоторые из этих районов и «делят» юрисдикцию с FAA.
В США воздушное пространство подразделяется на регулируемое и нерегулируемое. По данным FAA AIM
Регулируемое воздушное пространство включает воздушное пространство ограниченного, запрещенного и различных классов (класс A, B, C, D и E). Это области, в которых действуют правила FAA.
Нерегулируемое воздушное пространство включает МОА (зону военных действий), зоны предупреждения, зоны тревоги и зоны контролируемого ведения огня.
Нерегулируемое воздушное пространство — это регионы воздушного пространства, где FAA не может обеспечить соблюдение правил по различным причинам (юридическим и практическим).
Например, FAA не может юридически ограничивать полеты самолетов, поскольку они находятся за пределами воздушного пространства США. В случае MOA самолеты VFR не ограничены, хотя им рекомендуется оставаться снаружи.
Регуляторное и ненормативное не имеет ничего общего с правоприменением. Это относится к тому, как создается воздушное пространство.
Регулируемое воздушное пространство должно пройти процесс разработки правил, прежде чем оно может быть обозначено. Каждому типу нормативного воздушного пространства соответствует соответствующий раздел FAR, описывающий условия, при которых оно может быть назначено, и допустимые параметры. Затем FAA должно опубликовать предложение о воздушном пространстве в федеральном реестре, принять и оценить комментарии до определения этого воздушного пространства.
Нерегулируемое воздушное пространство может быть определено FAA без прохождения процесса разработки правил.
Дэйв
jskypilot