Я рассматриваю возможность записаться на курс PPL и получаю информацию о летных школах в моем городе (Рим, Италия).
Я не уверен, как это работает в ЕС, так как я американский студент PPL, но давайте проигнорируем мелкие детали и рассмотрим некоторые общие моменты.
Количество самолетов
Там, где я летаю, есть 2 летные школы; у одного есть парк из примерно 20 самолетов от тренажеров Grumman до семинолов. В другой школе 2 самолета... Здесь очевидная вещь - время простоя. Дело в том, что самолеты ломаются, нуждаются в плановых проверках и сдаются в аренду другим студентам. Летная школа с большим количеством самолетов (и соответствующим количеством инструкторов) сможет лучше справиться с этими проблемами. Много раз я бронировал самолет, но обнаруживал, что он есть в магазине, и мне назначали другой самолет (той же марки и модели).
Тип самолетов
Хотя вы не можете быть таким разборчивым здесь, поскольку иногда вас ограничивает география, некоторые школы могут быть значительно дороже, чем другие. Одна из близлежащих полевых летных школ, на которую я смотрел, только что купила новый парк SR22 и сдавала их в аренду за 250 долларов США в час в мокром состоянии по сравнению со 100 долларами в час в мокром состоянии, которые я плачу за Piper Warrior. Это может иметь большое значение в стоимости обучения. Не то чтобы вы думали об этом заранее, но если вы действительно собираетесь когда-нибудь купить самолет, вы можете подумать о том, чтобы потренироваться в этом типе, хотя трудно сказать, какой самолет вы бы купили, прежде чем начать летать :). Если вы намереваетесь получить свой рейтинг по приборам (я полагаю, что есть эквивалент в ЕС), вам также нужно убедиться, что вы находитесь в месте, где есть самолеты с инструментами и, возможно, даже система точного захода на посадку.
Также само собой разумеется, что место со старыми самолетами может иметь больше времени простоя, поскольку самолетам может потребоваться больше обслуживания, но большинство старых самолетов, на которых я летал, содержатся в хорошем состоянии. Здесь, в США, учебные самолеты необходимо осматривать каждые 100 часов, так что они уже довольно часто выходят для этого.
Количество инструкторов
Здесь, в США, многие инструкторы делают это, чтобы получить достаточно часов для своего ATP. Имея это в виду, инструкторы могут уйти в любое время, если они отработают свое время и найдут коммерческую работу. Более крупные школы смогут перевести вас к другому инструктору или, возможно, им повезет больше, если вы наймете нового инструктора, чтобы заполнить пробел.
Тип аэропорта
Опять же, иногда вы не можете быть разборчивы здесь из-за географии, но тренировки в аэропорту с башнями, а не в неконтролируемом поле, могут помочь вам отточить свою работу на радио с первого дня. Более крупный и немного более загруженный аэропорт также может дать вам реальный опыт в таких вещах, как предотвращение турбулентности в следе. Большинство крупных аэропортов, как правило, имеют 2 взлетно-посадочные полосы, которые могут помочь вам в эти ветреные дни (в зависимости от направления и т. д.). Они также, как правило, имеют лучшие услуги, такие как вспашка, точные заходы на посадку, топливо (не во всех аэропортах есть газ!), Предварительный нагрев, который не занимает 20 минут, и т. д. аэропорты подвержены пробкам, и вы можете оказаться сидящим на взлетно-посадочной полосе в ожидании взлета в хороший день.
Расходы
Это может быть важным фактором для некоторых людей. Некоторым повезло, что у них есть деньги, чтобы лететь туда, где им легче всего (рядом с домом или работой) и т. д., в то время как другие не имеют такой роскоши и должны лететь туда, где это дешевле всего. Здесь, в США, дешевая школа по-прежнему будет давать вам тот же PPL, что и сверхдорогая школа с совершенно новым SR22. Поэтому, если ваша цель — просто летать, а стоимость является серьезным фактором, нет ничего плохого в том, чтобы выбрать более дешевый вариант (который может потребовать поездки немного дальше), если вы учитываете потенциальное время простоя самолетов или сложность бронирования. их.
Ваш вопрос красивый, но в то же время очень широкий. Это похоже на Что искать в летном инструкторе?
Я указал на некоторые ресурсы, которые предоставляют очень ценную информацию по теме. Однако, пожалуйста, имейте в виду, что наиболее важным фактором является то, насколько быстро вы сможете освоить те или иные задачи летной подготовки. Вопрос, о котором я упоминал выше, ответит на ваш следующий вопрос, когда вы освоитесь в летной школе.
Удачи в следовании за мечтой.
пруд
Тим
jt000