Являются ли взлетно-посадочные полосы односторонними? [дубликат]

Всегда ли взлетно-посадочные полосы обслуживают движение в одном направлении? Другой вопрос касался того, как обозначились взлетно-посадочные полосы слева и справа (например, 8L и 8R). Но, конечно, «лево» и «право» зависят от вашей точки зрения. Если бы вы приближались с противоположной стороны, то лево было бы право, и наоборот.

Означает ли это, что взлетно-посадочные полосы постоянно обслуживают трафик, идущий в одном и том же направлении? Нет ли двусторонних взлетно-посадочных полос, которые переворачиваются в зависимости от преобладающих ветров или прихотей УВД?

Большинство взлетно-посадочных полос меняют направление с ветром. Это будет вызов УВД на поле с башнями или вызов пилотов на поле без башни.
L и R меняются местами, если смотреть с другой стороны. Взлетно-посадочные полосы обычно двусторонние, если только использование их в другую сторону не опасно (например, из-за горы) или не разрешено (например, из-за шума). Вы найдете много информации в двух вопросах, определенных как дубликаты.

Ответы (1)

Как отмечено в связанном вопросе с вопросом, на который вы ссылались ( этот ), взлетно-посадочные полосы почти всегда двунаправлены. В вашем примере другая взлетно-посадочная полоса будет просто пронумерована на 18 выше или ниже, что соответствует отклонению на 180 градусов. Таким образом, взлетно-посадочные полосы будут 26R и 26L - "L" и "R" поменяются местами, потому что вы смотрите на них в противоположную сторону. Вы можете увидеть это на диаграмме LAX ниже ( src ):

Лос-Анджелес

Да, обычно они переворачиваются в зависимости от преобладающих ветров, хотя я не могу представить, чтобы они часто переворачивались из-за «капризов» УВД. В большинстве аэропортов будет «взлетно-посадочная полоса со спокойным ветром», которая является предпочтительной взлетно-посадочной полосой для полетов при штильном или почти штильном ветре.

Из-за рельефа местности или подобных факторов некоторые взлетно-посадочные полосы могут использоваться только в одном направлении, но оба направления все равно будут пронумерованы, так как вы будете взлетать и приземляться в разных направлениях (например, аэропорт Лукла в Непале). В качестве альтернативы, как отметил Ян Худек, некоторые из них будут работать в одну сторону, например TNCM , хотя, опять же, обе взлетно-посадочные полосы пронумерованы. Иногда противоположное направление не нумеруется, хотя это бывает редко.

На самом деле, есть взлетно-посадочные полосы, которые имеют процедуру посадки только в одном направлении из-за рельефа местности, но позволяют взлетать в том же направлении, что и приземление, что делает их фактически односторонними, поскольку использование одного и того же направления для обоих безопаснее. Примером может служить TNCM (Международный аэропорт Прайс Юлиана).
Являются ли взлетно-посадочные полосы односторонними? [дубликат]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v